Sophie Marie Opel: la mujer emprendedora, enérgica y visionaria que inició los 120 años de éxito de Opel

Publicado en marzo 9, 2019 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

  • Opel, compañía automovilística líder en Europa, destaca tras su centenaria historia de éxito la excepcional labor de una mujer, Sophie Opel, una de las primeras empresarias industriales alemanas de la historia.
  • Junto a sus hermanas y sus cinco hijos, fue la encargada de llevar a cabo la transformación de su factoría de máquinas de coser y bicicletas en una moderna fábrica de automóviles que conseguiría triunfar en todo el mundo.

 

Madrid. Coincidiendo con el Día Internacional de la Mujer Trabajadora, que, como cada año, se celebra el 8 de marzo, Opel reivindica la singular figura de Sophie Opel, toda una pionera de la industria automotriz europea, como fundadora de la primera fábrica en Alemania que produjo automóviles en serie.

Tras contraer matrimonio con Adam Opel, en 1868, Sophie Marie Scheller (1840-1913) decidió sumarse a los esfuerzos de su marido por sacar adelante una pequeña factoría en la que se fabricaban máquinas de coser y bicicletas. Aportando una inversión de 10.000 marcos, una suma astronómica procedente de un premio de la lotería conseguido por su padre, dio pie a la compra de una máquina de vapor que permitió a la joven empresa poner en marcha su producción.

Así, ya con el apellido de su esposo, Sophie Opel se convirtió en una de las primeras y más activas empresarias industriales de Alemania, al frente de una empresa que consiguió liderar el mercado de las máquinas de coser en Europa con una producción de 2.000 unidades anuales.

Tras el fallecimiento de Adam (1895), la conocida como ‘Mamá Opel’ fue la encargada, con la ayuda de sus hermanas Dorothée y Elisa, de sacar adelante las obras de Rüsselsheim, hasta completar su transformación en una moderna fábrica para producir automóviles Sistema Lutzman con patente de Opel que acabaría triunfando en toda Europa y convirtiendo a Opel en una marca reconocida en todo el mundo. Una mujer fuerte, emprendedora y enérgica que expandió la marca hacia una nueva era.

Sophie, convertida ya en la mayor accionista y cabeza de la compañía, que al filo del siglo XX contaba ya con más de mil empleados, tuvo también tiempo de inculcar su espíritu emprendedor a sus cinco hijos, Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich y Ludwig, que acabarían tomando las riendas de los negocios familiares y convirtiendo el sueño de su madre en una realidad.

Desde hace años, ese mismo espíritu emprendedor de esta pionera de la automoción europea sigue impulsando a Opel en todos sus proyectos, con el esfuerzo como referencia y la excelencia como objetivo. Sophie Opel murió el 30 de octubre de 1913 en Rüsselsheim y su ataúd fue transportado por toda la planta como homenaje de sus empleados a esta gran mujer.

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Sistemas de asistencia en el Opel Combo: el primero entre sus iguales

Publicado en marzo 7, 2019 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

Opel Combo, Opel Combo Life & Opel Combo Life XL

  • De récord: el Combo ofrece más sistemas de asistencia de alta tecnología que sus rivales.
  • Para los trabajadores y las familias: mayor seguridad gracias a los innovadores sistemas de asistencia.
  • Para girar seguro: sin puntos ciegos gracias a la Cámara Panorámica de Visión[1] Trasera.
  • Para el ocio y el negocio: el sistema IntelliGrip proporciona la mejor tracción en superficies resbaladizas.
  • Protección contra golpes: el Asistente Lateral ayuda a evitar molestos roces y abolladuras.

 

Rüsselsheim/Madrid. Gracias al Opel Combo, nunca ha sido más seguro ni más cómodo para las familias o para los profesionales ponerse en ruta. El Combo ofrece 20 sistemas de asistencia al conductor – más que cualquier otro vehículo multifuncional o furgoneta en su segmento. El Combo Life (galardonado como “Mejor compra de coche en Europa 2019” por el jurado de AUTOBEST) y la furgoneta comercial Combo Cargo (elegida “furgoneta internacional del año” (IVOTY) 2019) cuentan con los más altos niveles de seguridad y confort en sus respectivos segmentos de mercado.

En un nuevo enfoque, el Combo se ha diseñado y desarrollado desde el principio de acuerdo con los estándares de los turismos – en lugar de como un vehículo comercial ligero al que posteriormente se le dota de elementos para adecuarlo a un uso familiar. Los profesionales y los trabajadores que utilizan la furgoneta Combo Cargo en sus negocios se benefician de las mismas características, seguridad y comodidad que las familias que viajan en el Combo Life.

Opel Combo Life XL

Numerosos sistemas de asistencia al conductor y de seguridad en el Combo, que van desde el control de crucero automático, la alerta de colisión frontal con detección de peatones, el asistente de mantenimiento de carril y la frenada automática de emergencia, hasta la alerta de somnolencia del conductor, el reconocimiento de señales de tráfico y el asistente de arranque en rampas, aumentan la seguridad tanto de los trabajadores como de las familias.

Una opción de seguridad muy novedosa el Combo Cargo con puertas traseras paneladas es la Cámara Panorámica de Visión Trasera. Una cámara sobre las puertas traseras proporciona una visión significativamente mayor de la parte trasera en maniobras y para estacionar. Las imágenes se transmiten a una pantalla en color de cinco pulgadas en el habitáculo. Una segunda cámara en el espejo exterior del lado del pasajero del Combo Cargo reduce el típico punto ciego en este lado del vehículo. Si se detectan peatones o ciclistas en esta área mientras el Combo Cargo está girando a la derecha, la vista del lado del pasajero se muestra en la pantalla, lo que constituye una importante contribución al aumento de la seguridad para todos los usuarios de la carretera.

2018 Opel Combo

Con el Combo Cargo, Opel ofrece por primera vez un elemento de seguridad adicional con el Indicador de sobrecarga[2]. El sistema, basado en sensores, mide el peso de la carga y activa una señal LED blanca si se supera el 80% de la carga útil permitida. Si el peso de la carga es mayor que el máximo permitido, el color del LED cambia a naranja y, además, aparece un signo de exclamación.

El control de tracción adaptativo IntelliGrip con cinco modos de funcionamiento asegura que el Combo pueda salir de los caminos asfaltados para acceder de manera segura a sitios de construcción con superficies resbaladizas; y un sistema de Asistente lateral basado en sensores ayuda al conductor al realizar maniobrar a baja velocidad, y le avisa cuando existe el riesgo de colisión lateral del vehículo con un obstáculo (columnas, bolardos, barreras, paredes u otros vehículos) evitando así molestos roces y abolladuras, una gran ayuda especialmente en tráfico congestionado.

Opel Combo with IntelliGrip

Además de una mayor seguridad, las tecnologías innovadoras del Combo también se extienden a una mayor comodidad. Por ejemplo, los conductores del Combo están bien conectados gracias a la última generación de sistemas de información y entretenimiento compatibles con Apple CarPlay y Android Auto y una pantalla táctil a color de ocho pulgadas.

2018 Opel Combo Life

Las innovaciones continúan bajo el capó del Combo Life con una oferta de motores diésel y gasolina ya cumplen la exigente norma de emisiones Euro 6d-TEMP y por primera vez se han tenido en cuenta las emisiones en condiciones reales de conducción WLTP. Las unidades de potencia turboalimentadas se combinan con eficientes transmisiones manuales de cinco y seis velocidades. Como elemento destacado en este segmento, también está disponible una transmisión automática de ocho velocidades de fricción especialmente baja.

El Opel Combo, que se basa en la plataforma líder del mercado EMP2 de Groupe PSA, está disponible con dos longitudes de carrocería, la normal M (4,40 metros) o en versión larga XL (4,75 metros). Los sistemas de asistencia al conductor que mejoran la seguridad y la comodidad no tienen rival en este segmento del mercado y, al mismo tiempo, se complementan con una amplia gama de accesorios hechos a medida de este modelo que proporcionan seguridad, funcionalidad y estilo adicionales.

1] Disponibilidad prevista en el segundo trimestre de este año.

[2] Disponibilidad prevista en el segundo trimestre de este año

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Potencia y agarre: El Opel Insignia lidera el camino

Publicado en febrero 21, 2019 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

Opel Winter-Event Thomatal 2019

120 años de producción de automóviles Opel

  •  Oferta exclusiva: Opel Insignia “120 Aniversario” edición especial en las mejores condiciones.
  • Décadas de diversión de conducción: Kadett, Diplomat, Calibra, Insignia GSi entre otros.
  • Gran precisión: chasis FlexRide y tracción total Twinster con reparto vectorial de par.
  • Todo a bordo: la democratización de las tecnologías es la filosofía de la marca.

Rüsselsheim/Madrid. Opel lleva fabricando coches desde 1899. Todo comenzó con el Opel Patentmotorwagen “Sistema Lutzmann” de 4 CV, según un catálogo de la compañía en aquel momento, “siempre solo lo mejor de lo mejor”. En 2019, Opel celebra su 120 aniversario de producción de automóviles y, por lo tanto, sus 120 años de innovaciones. La marca alemana tiene una larga tradición en ser pioneros en los avances de alta tecnología y llevarlos a la producción en serie. Los motores potentes y los chasis seguros con mucho agarre, siempre han jugado un papel destacado, por ejemplo con el 1.3 litros y el chasis con “suspensión sincrónica”, con el Diplomat B que montaba un eje trasero “De Dion”, o el Rallye Kadett GT/E y el súper dinámico Calibra Turbo con tracción total.

Opel Calibra Turbo

El mejor ejemplo de esto hoy es el buque insignia de Opel: gracias a la combinación de la tracción a las cuatro ruedas con diferencial trasero Twinster con reparto vectorial del par motor y el chasis electromecánico FlexRide, el Insignia es un campeón de la tracción y el comportamiento neutro. Es una máquina de conducción por excelencia, especialmente en invierno sobre nieve y hielo. Ahora, el Insignia está disponible como una edición especial ” 120 Aniversario”, tanto en versión berlina Grand Sport, como en familiar, Sports Tourer y, en ambos casos con un amplio equipamiento y la posibilidad de elegir entre el motor 1.5 litros turbo de gasolina de 140 CV o el diesel, 1.6 litros de 136 CV, los dos con transmisión manual de seis velocidades suave y precisa.

Opel Insignia Grand Sport

Otros sistemas de asistencia como el Asistente de Aparcamiento delantero y trasero o el Control de Velocidad de Crucero se instalan de serie en esta versión. El Insignia “120 Aniversario” también cuenta con otras tecnologías avanzadas, como el Reconocimiento de señales, Indicador de Distancia de Seguridad, Alerta de Colisión Frontal, Alerta de cambio Involuntario de Carril o Detección de Peatones. El sistema multimedia NAVI IntelliLink® 4.0 con pantalla a color táctil de 7″, altavoces de alta fidelidad, entrada auxiliar de audio/iPod, MP3, conexión USB, Bluetooth®, Proyección Smartphone en pantalla (Apple CarPlay/Android Auto) y control por voz a través del Smartphone, también es de serie en esta versión. Los modelos “120 Aniversario” son realmente llamativos con unas atractivas llantas de aleación ligera de 17 pulgadas con acabado Technical Grey y neumáticos 225/55 R 17.

“Con nuestros modelos de aniversario “120 Aniversario” con muy alto equipamiento, demostramos una vez más lo valiosas que son las tecnologías prácticas”, dice Xavier Duchemin, director general de Ventas y Marketing de Opel. “Por lo tanto, tenemos en nuestra gama exactamente los vehículos que nuestros clientes desean, y además, en condiciones muy atractivas”.

El Opel Motorwagen representó “el mayor logro en diseño de motores hasta la fecha”

Opel Insignia en general y la Insignia “120 Aniversario” en particular, muestran que es una característica fundamental de la marca ofrecer siempre a los clientes más de lo que esperan en cada uno de los segmentos de mercado. El fundamento de esta filosofía fue establecido a finales del siglo XIX por el Opel Patentmotorwagen “Sistema Lutzmann”. Ya ofrecía dos aspectos destacados de la tecnología: el primero era el neumático, que fue inventado por Robert William Thomson en 1845, pero aún no había encontrado un uso notable en la producción de automóviles. El segundo fue su motor monocilíndrico de 4 CV. En enero de 1901, este motor llevó a Opel a afirmar que los autos construidos en Rüsselsheim “representan los logros más altos en diseño de motores hasta la fecha en términos de simplicidad del mecanismo y robustez de la construcción”.

“Velocidad vertiginosa” gracias al motor de dos cilindros y 12 CV.

“Siempre solo lo mejor de lo mejor” es otro lema característico de Opel. Y por ello, el fabricante de automóviles de Rüsselsheim, al igual que todos los fabricantes de automóviles y motores, se enfrentó a la demanda de los clientes de más potencia y, desde el principio, puso el listón aún más alto en 1902. El primer motor de dos cilindros de la compañía, desarrollado bajo la dirección técnica de los expertos hermanos Fritz y Wilhelm, entregaba 12 CV. El Opel con carrocería descapotable alcanzó la “vertiginosa velocidad” de 45 km/h. Este era más un valor teórico, ya que las carreteras solo estaban pavimentadas, y suficientemente pavimentadas, en todo caso, en las ciudades. Sin lugar a dudas, la bomba de aceite mecánica, permitió llevar a cabo el progreso. La bomba de mano con mirilla, que tenía que ser operada por el conductor cada 10 a 15 kilómetros, se había vuelto finalmente obsoleta.

La suspensión síncrona de Opel acaba con la edad del carro tirado por caballos.

Otro hito en el desarrollo tecnológico de la marca de Rüsselsheim aseguró que no todas las deficiencias de las infraestructuras de aquellos tiempos se filtraran por completo al conductor y los pasajeros. La “suspensión síncrona de Opel” presentada en la feria comercial de Berlín en 1934 fue el diseño alternativo a la suspensión de rueda delantera “sin eje” todavía ampliamente utilizada. Unos muelles helicoidales horizontales y amortiguadores hidráulicos de doble efecto montados en la carcasa del muelle (la suspensión Dubonnet evitaba las oscilaciones de inclinación). Junto con las ballestas de hojas semielípticas y los amortiguadores hidráulicos en el eje trasero, permitieron que los baches no se filtraran al habitáculo. Comparado con el modelo 1.3 litros Opel de 24 CV, que también incluía un chasis con travesaños longitudinales y diagonales, transmisión de cuatro velocidades y frenos hidráulicos, los diseños de muchos de los competidores que databan de la época de los carros tirados por caballos de repente parecían bastante obsoletos.

El “seis en línea” ofrece sensaciones premium en el segmento medio

El Rekord A “6” mostró claramente cómo Opel continuó impulsando la “democratización” de las tecnologías de alta calidad. El corazón del modelo tope de gama lanzado en 1964 entregaba un impresionante par motor de 185 Nm con un cubicaje de 2.6 litros. Su entrega de potencia suave y tranquila desafió su potencia, con el refinado motor de seis cilindros en línea que les da a la berlina media y al coupé una sensación de primera calidad. Esto se basó en el principio de diseño de la vieja escuela con árbol de levas en el bloque, distribución por varillas con balancines y válvulas en la culata. Los taqués hidráulicos permitieron una distribución que no requería mantenimiento. El motor de carrera corta mejoró significativamente el Rekord A hacia el final de su vida comercial y también fue un complemento ideal para los nuevos modelos de clase alta: Kapitän y Admiral gracias a su carácter refinado.

Como si Opel hubiera construido el mejor camino imaginable con el Diplomat.

El fabricante alemán de automóviles continuó sin ocultar su inclinación por las soluciones avanzadas de motorizaciones y chasis. Por ejemplo, el catálogo de ventas del Opel Diplomat B lanzado en 1969 decía: “Lo hemos construido desde adentro hacia afuera”. ¿Por qué? “La tecnología establece el tono”. Es justo decirlo, especialmente en vista del eje trasero “De Dion” que fue muy elogiado por los expertos. Este elaborado diseño en el que el eje de unión de las ruedas no soporta el diferencial, combina las ventajas de la caída contante del eje rígido con los beneficios de un sistema de ruedas independientes, rebajando al mismo tiempo el peso no suspendido. El eje De Dion está unido a cada rueda trasera con su muelle y amortiguador telescópico y describe una curva para salvar el diferencial. El diferencial, por tanto, está unido al bastidor y es parte de la masa suspendida. En un eje rígido normal, por el contrario, el diferencial está en el eje y forma parte de la masa no suspendida. Todo junto parecía “como si hubiéramos construido en la mejor carretera imaginable”.

105 CV para catapultar el “Cohete de Rüsselsheim”.

Dotar de 105 CV un automóvil compacto fue también una declaración en 1975. Con el Kadett GT/E, Opel lanzó un “modelo base competitivo”. El potente modelo para “todos los días” con excelentes características de conducción estaba destinado al consumidor medio “más deportivo”, y también fue la base del coche de carreras para los pilotos de rally y circuitos. El motor de inyección de 1.9 litros con un alto par motor, que también se usó en el nuevo Manta GT/E, catapultó el “Cohete de Rüsselsheim” con un peso de tan solo 900 kilogramos, a acelerar de cero a 100 km/h en 10,2 segundos. Alcanzaba una velocidad máxima de 184 km/h y más tarde, con el motor de 2.0 litros, incluso llegó a los 190 km/h. Para lograr el mejor agarre y las altas velocidades en el paso por curvas, los ingenieros no dejaron nada al azar al desarrollar el chasis: gracias a los muelles helicoidales más rígidos y los amortiguadores especiales Bilstein, el chasis estaba bien equipado para gestionar la alta potencia del motor y ofrecía abundantes reservas de seguridad.

Seis cilindros en línea de alta tecnología combinada con la máxima velocidad

A finales de la década de 1970, Opel presentó el Senator como el sucesor de la legendaria serie KAD (Kapitän, Admiral, Diplomat). El nuevo buque insignia de Opel fue convincente tanto en términos de tecnología como de calidad y se colocó en comparación directa con las berlinas de Stuttgart y Múnich. Un segmento por debajo de este, el Opel Omega reemplazó al Rekord E en 1986 y fue elegido “Coche del Año 1987” en Europa. Tanto para los modelos Senator como Omega, Opel desarrolló un motor de seis cilindros en línea completamente nuevo, que fue una de las mejores unidades de su tiempo en términos de rendimiento, refinamiento y entrega de potencia. Una moneda podría estar de canto sobre la culata de este motor al ralentí sin volcarse debido a las vibraciones del motor.   Para los ingenieros de Opel fue especialmente complicado el hecho de que el nuevo motor proporcionara una propulsión suave en el modelo Senator 3.0i 24V del segmento alto, mientras que al mismo tiempo, impulsara con rabia el Omega 3000 24V, la versión más deportiva de la berlina de tamaño medio. Fue un acto de equilibrio que los ingenieros dominaron con gran éxito. El nuevo motor de 3.0 litros de seis cilindros entregaba 204 CV/150 kW. La tecnología de cuatro válvulas y el innovador sistema de admisión doble aseguraron la mejor entrega de potencia y mucha diversión de conducción incluso a bajas revoluciones, con un par máximo de 270 Nm. El motor impresionó con excelente aceleración y alta elasticidad a lo largo de todas las rpm. El Omega 3000 24V con transmisión manual de cinco velocidades aceleraba de cero a 100 km/h en 7,6 segundos, mientras el Senator 3.0i 24V – más pesado necesitó dos décimas de segundo más.

Opel Senator A

El chasis DSA con eje trasero multibrazo ofrece altas reservas de seguridad

Para garantizar que la mayor potencia del motor llegara a la carretera de manera segura y uniforme, los ingenieros de Opel equiparon los deportivos Opel Omega 3000 y Omega 3000 24V, así como todos los modelos Senator, con un sistema de suspensión trasera multibrazo recientemente desarrollado. El sistema basado en el chasis de seguridad DSA garantizaba altas reservas de seguridad en todos los rangos de velocidad y situaciones de conducción. Los ingenieros lograron esto a través de un elemento de guía adicional. Sin este brazo diagonal adicional, habría sido necesaria una configuración de chasis más firme, lo que habría dado lugar a pérdidas considerables de comodidad, especialmente en los modelos Senator, algo que los clientes no habrían apreciado. Gracias a muchos años de trabajo de desarrollo simulado por computadora, los ingenieros pudieron mejorar la precisión de la dirección y el comportamiento en las curvas. Esto fue particularmente evidente en las curvas rápidas y en los cambios de carga, pero también en los cambios repentinos de carril y en las maniobras evasivas. Especialmente en los motores de alto rendimiento, las grandes diferencias de par afectan a las ruedas motrices, lo que producía reacciones de autodirección en el vehículo. El nuevo eje trasero multibrazo DSA redujo esto al mínimo. De este modo, los ingenieros de Opel lograron trasladar el rendimiento significativamente mayor con los nuevos motores de seis cilindros a la carretera de manera segura sin sacrificar la comodidad ni comprometer la configuración del vehículo.

El Opel Calibra establece estándares con diseño progresivo y tracción total

Opel entró en la última década del siglo pasado con un diseño progresivo. El Calibra presentado en la IAA de 1989 no solo ganó numerosos premios internacionales de diseño, sino que el coupé deportivo de cuatro asientos también fue tecnológicamente convincente en todos los ámbitos. El Calibra impresionó con el coeficiente de resistencia aerodinámica más bajo de todos los coches de producción en serie; el valor Cx de 0,26 le valió el título de “Campeón del Mundo de Aerodinámica”. Desde finales de 1990, la tracción total – que ya estaba disponible en el Opel Vectra – se incorporó al coupé. El sistema aseguraba una buena tracción, una excelente estabilidad de frenado y un comportamiento seguro en todas las situaciones. Un embrague viscoso proporcionaba el equilibrio de par motor necesario entre los ejes delantero y trasero al circular por carreteras de curvas. También distribuía automáticamente el par motor entre los dos ejes, dependiendo del deslizamiento de las ruedas delanteras. El eje trasero se hacía cargo de entre el 15% y el 60% de la potencia, llegando, en casos extremos incluso hasta el 100%. Los ingenieros de Opel lograron un aumento adicional de la seguridad de conducción con un embrague hidráulico multidisco. Al interrumpir la transmisión de potencia al eje trasero instantáneamente durante el frenado, el sistema aseguró una excelente estabilidad de frenado en todas las situaciones de conducción, también gracias al sistema ABS de serie.   Debido a su diseño deportivo e icónico, Calibra exigió virtualmente una versión más alta con un rendimiento poderoso, que Opel ofreció desde 1992. El fabricante reemplazó el motor de 16 válvulas con una unidad turbo de nuevo diseño basada en el probado motor de cuatro válvulas. Este cambio requirió solo unas pocas modificaciones por parte de los ingenieros. Sin embargo, esto aseguró un aumento significativo en las prestaciones de 150 a 204 CV con casi el mismo consumo de combustible y, junto con la tracción total, convirtió al Calibra Turbo en un verdadero competidor del Porsche 968, que era casi el doble de caro en aquel tiempo. Una de las características técnicas especiales del nuevo motor turbo de Opel fue la integración del turbocompresor y el colector de escape en un único componente. Este sistema integral funcionaba con pérdidas térmicas particularmente bajas y una eficiencia del turbocompresor significativamente mayor. El nuevo motor turbo desarrollado marcó el comienzo de una nueva era, con motores turboalimentados que se abren camino en más y más modelos y clases de vehículos.

Chasis FlexRide con tres modos diferenciados para una conducción divertida y precisa

A partir de 2008, la palabra mágica de Opel para una mayor diversión de conducción y seguridad fue “FlexRide”. Inicialmente reservado para el nuevo tope de gama, el Insignia de Opel, el chasis electromecánico con control adaptativo de la amortiguación se introdujo en la nueva generación del Astra solo un año después. La característica especial: con el chasis FlexRide, el conductor podía ajustar la dinámica de conducción de acuerdo con sus propias preferencias seleccionando el modo Normal, Sport o Tour, una verdadera primicia en el segmento compacto.   Gracias a la unidad DMC (Control del Modo de Conducción), el chasis se alineaba de forma automática y en una fracción de segundo a las maniobras de dirección, el comportamiento de la aceleración, las condiciones de la carretera y el modo. En el modo Tour, los amortiguadores son más blandos y la dirección es más suave. Esto hace que los largos viajes en automóvil sean más relajados. En el modo Sport, el chasis FlexRide ofrece una experiencia de conducción más dinámica con una respuesta más directa: la amortiguación se hace más rígida, la dirección responde más directamente y el acelerador electrónico ofrece una respuesta más rápida del pedal. Para resaltar visualmente el modo más deportivo del automóvil, la iluminación de los instrumentos cambia de blanco a rojo.

Insignia con FlexRide y tracción total con reparto vectorial de par

El Opel Insignia marca actualmente lo último en precisión y diversión de conducción, en su versión más deportiva como el modelo tope de gama GSi. También en este acabado se cuenta de serie con el chasis FlexRide más desarrollado, que incluso en el GSi ofrece un modo especial “competición”. Este modo da al conductor deportivo más libertad antes de que el ESP intervenga.

Opel Insignia GSi

El sistema de tracción integral Twinster con reparto vectorial del par motor es el complemento perfecto para el chasis deportivo. Este sistema de alta tecnología, que es único en este segmento, sustituye el diferencial convencional en el eje trasero por dos embragues que pueden controlar en fracciones de segundo el par transmitido a cada rueda trasera individualmente. Dependiendo de la situación de la conducción, se acelera cada rueda, independientemente del estado de la carretera o de las condiciones climáticas. El molesto subviraje desaparece virtualmente en el Insignia GSi, que sigue la trazada deseada por el conductor. En combinación con neumáticos deportivos especiales y el motor diésel BiTurbo de dos litros y 210 CV/154 kW (consumo de combustible según NEDC: urbano 9,4 l/100 km, extra urbano 5,8 l/100 km, combinado 7,1 l/100 km, emisiones de CO2 188-187 g/km; consumo de combustible según WLTP: combinados 8,0-7,6 l/100 km; emisiones de CO2 208-198 g/km), el Insignia GSi, puesto a punto en el legendario Nürburgring Nordschleife, alcanza velocidades de hasta 233 km/h y se convierte en una máquina de conducción de gran precisión.

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Opel Combo: accesorios a medida para aumentar la diversión y la funcionalidad

Publicado en enero 31, 2019 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

Opel Combo, Opel Combo Life; Opel Combo Life XL

  • Sin dejar nada: ganchos de remolque y porta equipajes para el trabajo o el ocio.
  • Limpio y ordenado: organizadores y posa vasos ofrecen lugares para llevar cualquier cosa.
  • Bien mantenido: alfombrillas y superficies protectoras para el habitáculo, el maletero y la zona de carga.
  • Sanos y salvos: anclajes ISOFIX para sillitas de niños y sistemas de protección para todos los grupos de edades.
  • Testigo electrónico: la posibilidad de grabar la conducción ofrece evidencias si fueran necesarias.

 

Rüsselsheim/Madrid. Opel hace que el Combo sea aún más atractivo con una oferta completa de accesorios recientemente desarrollados para este nuevo vehículo compacto y multifuncional. Los accesorios elegantes y prácticos están disponibles tanto para la versión de pasajeros Combo Life como para el vehículo comercial ligero (LCV) Combo Cargo, desde portabicicletas y asientos para niños hasta cofres de techo, asistentes de estacionamiento delanteros y traseros, y protección para el compartimiento de carga.

El atractivo y útil equipo permite a los propietarios y usuarios disfrutar al máximo y beneficiarse de su Combo: familias y profesionales, y también artistas como pintores que, por ejemplo, necesitan transportar sus lienzos, caballetes, pinceles y aceites a diferentes lugares y exposiciones.

La gama de accesorios Combo ofrece todo para adaptar el exterior del vehículo al estilo de vida o las necesidades profesionales. La carga y descarga es rápida y fácil. La diversión (o el negocio, cuando se trata del Combo Cargo) comienza, por ejemplo, con kits de enganche de remolque fijos o desmontables, con un conector de 13 pines para el sistema eléctrico y una capacidad de carga vertical máxima de 74 kilogramos.

También hay disponible una amplia selección de portabicicletas (hasta dos bicicletas eléctricas o cuatro convencionales) para montar en el enganche de remolque. Alternativamente, utilizando los portabicicletas de techo en combinación con el soporte con base de aluminio, el Combo (con o sin rieles de techo) puede transportar hasta dos bicicletas convencionales, una variedad de cofres de techo de hasta 470 litros de volumen de carga (o 75 kg de peso), un kayak o una tabla de windsurf.

Opel Combo

En los modelos con puertas traseras, el techo del Combo Cargo también se convierte en una superficie adicional de carga gracias a los portaequipajes de acero o aluminio, con rodillos de carga integrados para facilitar la carga/descarga, que permiten transportar hasta 115 o 120 kg respectivamente. El Combo puede transportar con seguridad artículos voluminosos como escaleras, tubos, accesorios adicionales para los profesionales y un soporte de escalera (con una capacidad de carga de hasta 50 kg) y tableros.

Desde herramientas hasta toallitas: compartimentos y componentes a medida para todo.

Los accesorios de Combo también permiten a los propietarios y usuarios organizar el área de carga o el maletero y protegerla de rasguños y manchas. Los componentes hechos a medida para el Combo Cargo incluyen pisos de madera y protección de plástico o madera que se ajusta a los lados del área de carga. Para el Combo Life, una bandeja de carga de goma flexible, lavable y de alto filo se ajusta perfectamente al maletero y lo protege de la humedad y la suciedad.

Para ayudar a mantener el interior limpio y ordenado, está disponible un práctico organizador con dos particiones, que miden 61x34x31 centímetros, para todas las versiones del Combo. Puede contener una variedad de utensilios, desde pinceles para artistas hasta herramientas de fontanería, y se pliega hasta un grosor de solo 30 mm cuando no está en uso. El almacenamiento para artículos más pequeños, como toallitas higiénicas, blocs de notas y otros utensilios, se realiza mediante huecos especiales.

En cualquier época del año, los propietarios y usuarios de Combo apreciarán las alfombrillas antideslizantes – de velour, vinilo moldeado o para todo tipo de clima, tanto para la primera fila de asientos, como para la segunda, que ofrecen protección para el interior, no solo de la nieve sino también del barro, el agua, la sal de las carretera o la suciedad. Las cadenas de nieve fáciles de colocar mejoran el agarre del Combo en carreteras nevadas.

La gama de asientos infantiles y sistemas de retención para el Combo satisface todas las edades y cumple con la última norma de seguridad EU ECE-R 44/04, incluida la protección contra impactos laterales. Para facilitar la instalación y la seguridad, los asientos pueden fijarse a través de anclajes ISOFIX y/o de los cinturones de seguridad de tres puntos del vehículo. La segunda fila de asientos del Combo Life incluso tiene capacidad para tres sillitas para niños, uno al lado del otro, una ventaja real para las familias y algo poco habitual en el mercado.

2018 Opel Combo Life

En caso de accidente, la protección de los objetos almacenados en el maletero del Combo Life está a cargo de la red de seguridad. Esta malla metálica se instala detrás de los asientos traseros.

Si sucede algo inesperado, la grabadora de conducción Philips GoSure ADR620 proporciona a los conductores y ocupantes del Combo pruebas en video con calidad Full HD. La reproducción de video está disponible al instante en la pantalla LCD de dos pulgadas, mientras que el sensor de imagen de 2.0 megapíxeles brinda grabaciones de alta calidad, incluso de noche.

La protección adicional para los pasajeros de la parte trasera del Combo Life puede aumentar con cortinillas para las ventanas traseras y laterales, incluidas las ventanas de las puertas correderas. Los cristales oscurecidos no solo ofrecen privacidad, sino que también bloquean la luz solar intensa, lo que ayuda a mantener el interior más fresco.

El práctico, cómodo e innovador Opel Combo está disponible en numerosas versiones, ya sea con longitud normal (4,40 metros) o XL (4,75 m). En ambos casos, los clientes pueden pedir Combo Life con cinco o siete asientos, mientras que los profesionales pueden aumentar la capacidad de asientos del vehículo comercial ligero Combo Cargo de tres a cinco asientos con la versión doble cabina. Tanto las versiones de vehículos de pasajeros como de vehículos comerciales ofrecen una variedad de tecnologías innovadoras y sistemas de asistencia que no tienen rival en esta clase. La amplia gama de accesorios de Opel proporciona seguridad, funcionalidad y estilo adicionales. Para más información, puede visitar https://www.opel.es/posventa/accesorios.html.

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Nuevo Opel Zafira Life: el modelo de referencia llega a su cuarta generación

Publicado en enero 10, 2019 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

2019 Opel Zafira Life

  • Nueva generación de vehículos monovolumen.
  • Un modelo, tres tamaños, todos ellos con hasta nueve asientos.
  • Diseño atrevido y proporciones equilibradas.
  • Confort como en un salón con asientos de cuero móviles y techo panorámico.
  • Puertas correderas de apertura eléctrica con un solo movimiento del pie
  • Primicia mundial en el Salón del Automóvil de Bruselas el 18 de enero de 2019, se admitirán pedidos en el primer trimestre.
  • La versión totalmente eléctrica de Zafira Life llegará en 2021.

Rüsselsheim/Madrid. Los monovolúmenes atractivos, flexibles y prácticos se denominan Zafira. Veinte años después de que de que la primera generación de este modelo llegará al mercado con gran éxito, la historia continúa con la cuarta generación de este modelo recientemente desarrollado. El nuevo Zafira Life es un monovolumen divertido y cómodo de conducir que Opel ofrecerá con tres longitudes de carrocería, hechas a la medida de las necesidades de los clientes: “S” de 4,60 metros, “M” de 4,95 m y “L” de 5,30 metros – cada una de los cuales se puede solicitar hasta con nueve asientos. La versión “S” de
Zafira Life es aproximadamente diez centímetros más corta que el actual Zafira, mientras que la “M” es aproximadamente 65 cm más larga que esta. El Zafira Life cubre hasta tres segmentos de vehículos y representa un nuevo punto de referencia entre los monovolúmenes de gran capacidad de asientos.
El Zafira Life satisface todas las necesidades de los clientes en cuanto a espacio, desde los interiores versátiles, el alto confort y los sofisticados sistemas de asistencia al conductor, hasta los avanzados sistemas de información y entretenimiento, la pantalla de información frontal o el control de velocidad crucero activo basado en cámara/radar. El concepto de equipamiento de seguridad ha recibido la máxima calificación de cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP. La avanzada tecnología se combina con un aspecto definido, proporciones muy equilibradas, cortos voladizos y el frontal típico de Opel. El conductor y los pasajeros se benefician de un techo panorámico de dos piezas y la posibilidad de abrir la luneta del portón trasero. El Opel Zafira Life hará su presentación mundial el próximo 18 de enero en el Salón del Automóvil de Bruselas de 2019 (del 19 al 27 de enero de 2019 para el público), mientras los pedidos se podrán hacer a lo largo del primer trimestre de este año.

2019 Opel Zafira Life

Para mejorar la tracción en superficies resbaladizas, el Zafira Life está equipado con el avanzado control de tracción IntelliGrip. También, desde su lanzamiento, se podrá pedir una versión 4×4. El sistema de tracción a las cuatro ruedas es suministrado por los especialistas en todo terreno Dangel. Opel ofrecerá una versión completamente eléctrica del nuevo Zafira Life a principios de 2021, representando otro paso adelante más en el camino hacia la electrificación de la marca. “Con el nuevo Zafira Life, Opel continúa implementando su plan estratégico PACE!” ha dicho el presidente y consejero delegado de Opel, Michael Lohscheller. “Hasta finales de 2020 lanzaremos ocho nuevos modelos al mercado – incluyendo la nueva generación del Corsa. Admitiremos pedidos de dos nuevos modelos electrificados ya en la primera mitad
de 2020: la versión completamente eléctrica del Corsa, que se convertirá en el primer coche eléctrico para todo el mundo y de la versión híbrida enchufable del Grandland X. Opel será eléctrica”. La compañía quiere tener presencia sobre todo en aquellos segmentos de mercado que sean más rentables y con grandes volúmenes. Opel pronto tendrá una de las gamas de productos más renovadas de entre todos los fabricantes de volumen. Un modelo, tres tamaños: un Zafira Life para cada propósito. El Zafira Life “S” compite con los monovolúmenes compactos, pero ofrece considerablemente más espacio para hasta nueve ocupantes – lo que no tiene rival en este segmento. También cuenta con un reducido diámetro de giro (11,3 m), un buen comportamiento y dos puertas laterales correderas que se abren eléctricamente
controladas por un sensor con un movimiento del pie, similar al sistema de apertura del portón trasero eléctrico del Astra Sports Tourer e Insignia Sports Tourer, que también son únicas en este segmento del mercado. El Zafira Life “M” (al igual que el Zafira Life “L”) tiene una distancia entre ejes de 3,28 m – 35 cm más larga – y por lo tanto, más espacio para las piernas para los pasajeros traseros, lo que lo convierte en un competidor de los monovolúmenes del segmento D del mercado. En comparación con la competencia, el Opel Zafira Life cuenta con un portón trasero más grande y un acceso más fácil para la
carga/descarga del vehículo, además de una carga útil, llegando hasta más de una tonelada. El Zafira Life “L”, con una capacidad de maletero de unos 4.500 litros, entra en competencia directa con los monovolúmenes más grandes. Los vehículos de transporte de personas con estilo y abundantemente equipados tienen una gran demanda en este segmento de mercado. Opel, por tanto, ofrece asientos
tapizados en cuero sobre rieles de aluminio que permiten ajustarlos completamente y de forma fácil para todas las versiones del Zafira Life.

2019 Opel Zafira Life

Están disponibles cinco, seis, siete u ocho configuraciones de asientos de cuero. El respaldo abatible del asiento del pasajero delantero permite el transporte de objetos de hasta 3,50 m de longitud. Plegar los asientos de la tercera fila aumenta la capacidad de equipaje del Zafira Life “S” hasta los 1.500 litros (cargado hasta el nivel del techo). La eliminación de los asientos traseros (que son muy fáciles de poner y quitar) eleva la capacidad total de carga hasta los 3.397 litros. El lujoso acabado “Lounge” está disponible para las versiones de distancia entre ejes más larga: en la parte delantera, asientos disponen de masaje y calefacción eléctrica. En la parte trasera, los pasajeros viajan en cuatro asientos individuales tapizados en cuero y movibles, cada uno con una banqueta de 48 cm de ancho. Los pasajeros VIP también pueden sentarse uno frente al otro y disfrutar de un gran espacio para las piernas. La mesa móvil también se pliega para proporcionar espacio adicional de para guardar objetos
pequeños. Los pasajeros pueden cargar sus dispositivos móviles utilizando el enchufe de 230 V.
La mayoría de las versiones de Zafira Life tienen menos de 1,90 m de altura y, por lo tanto, pueden acceder a garajes subterráneos normales, lo que es muy importante para su uso, por ejemplo, como vehículo de transporte para los huéspedes de un hotel. Todo bajo control: pantalla frontal, alerta de colisión frontal y cámara de visión trasera El nuevo monovolumen de Opel cuenta con numerosos sistemas de asistencia al conductor. Una cámara y un radar monitorean el área frente al vehículo. El sistema incluso reconoce a los peatones que cruzan la carretera y puede llevar a cabo una maniobra de
frenado automático de emergencia a velocidades de hasta 30 km/h. El control de crucero inteligente ajusta la velocidad a la del vehículo que circula delante, se desacelera automáticamente y puede reducir la velocidad hasta los 20 km/h si fuera necesario. La asistencia de mantenimiento de carril y la alerta por somnolencia alertan a los conductores si han pasado demasiado tiempo al volante y necesitan un descanso. El asistente de luz larga, que cambia automáticamente a luz corta a largas, se activa circulando a más de 25 km/h. También único en este segmento del mercado es la pantalla de información “headsup
display” en color que muestra la velocidad, la distancia al vehículo anterior y los datos de navegación.
A lo largo del año 2019, el Zafira Life también ofrecerá el servicio telemático Opel Connect. Con funciones útiles, como la navegación con información de tráfico en tiempo real, la conexión directa con el servicio de asistencia en carretera y las llamadas de emergencia, le dan al conductor y a los pasajeros una mayor tranquilidad. La ayuda puede ser solicitar en segundos a través del botón rojo. Si se despliegan los tensores del cinturón de seguridad o alguno de los airbags, la llamada de emergencia se activa
automáticamente. Una buena visibilidad en todas las direcciones es particularmente importante en los
vehículos más grandes, por ejemplo, en calles estrechas o al maniobrar en áreas urbanas. Los sensores de radar en los parachoques delanteros y traseros alertan al conductor de obstáculos de todo tipo al estacionar. La imagen de la cámara de visión trasera se muestra en el espejo interior o en la pantalla de 7 pulgadas, esta última con una visibilidad de 180 grados desde la vista de pájaro. La gran pantalla táctil de 7 pulgadas viene con los sistemas multimedia y multimedia Navi de información y entretenimiento. Ambos sistemas cuentan con integración del teléfono móvil a través de Apple CarPlay y Android Auto. El sistema multimedia Navi también cuenta con mapas de navegación de toda Europa con vista 3D. Los puntos de interés en las grandes ciudades se muestran en calidad “Full HD”. Como opción, la geografía a lo largo de la ruta en los viajes se muestra de manera muy realista. Gracias a Opel Connect, el sistema de navegación incluye información del tráfico en tiempo real sobre el estado más reciente de las carreteras. Un potente sistema de sonido está disponible con todos los niveles de equipamiento. En la versión tope de gama, los pasajeros disfrutan de una acústica de primera clase gracias a los 10 altavoces con los que cuenta.

2019 Opel Zafira Life

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2019, un gran aniversario y electrificación: Opel mira hacia el futuro

Publicado en diciembre 15, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓
  • Grandland X híbrido enchufable y Corsa totalmente eléctrico cuyos pedidos se abren en la primera mitad de 2019.
  • Nuevo Vivaro en 2020 también como furgoneta eléctrica.
  • La producción de la nueva generación eléctrica del Mokka X comenzará en 2020.
  • Grandes celebraciones: 120 años de producción de automóviles en Opel.

Michael Lohscheller

Rüsselsheim/Madrid. 2019 será muy especial para Opel, un año en el que el fabricante de automóviles alemán no solo celebra los 120 años de fabricación de automóviles, sino que también acelera la electrificación de su gama de modelos. La compañía ya admitirá pedidos para dos modelos electrificados en el primer semestre del próximo año: la versión completamente eléctrica del nuevo Corsa y el SUV Grandland X como híbrido enchufable. “¡Opel será eléctrico!”, dice el presidente y consejero delegado de Opel, Michael Lohscheller. “Hicimos este anuncio en la presentación de nuestro plan estratégico PACE! y ahora lo comenzamos a desarrollar”. El nuevo Corsa, en particular, le dará a Opel un nuevo impulso el próximo año. El bestseller, cuya primera generación se estrenó en 1982, es completamente nuevo y ofrece por primera vez una versión completamente eléctrica. Lohscheller promete que está innovadora versión tendrá un precio competitivo: “El nuevo Corsa hará que la movilidad eléctrica sea asequible para muchos clientes, será un verdadero automóvil eléctrico para toda la gente”.
El híbrido enchufable Grandland X, que Opel producirá en la planta alemana de Eisenach a partir del próximo año, es para clientes que desean más espacio y la sensación de un SUV. El sistema de propulsión híbrido desarrollará el equivalente a hasta 300 CV y viene con una tecnología de tracción total electrónica. El nuevo furgón de tamaño medio Opel Vivaro, que se presentará el año que viene, también estará disponible como un vehículo eléctrico a batería en 2020; y la próxima generación del SUV compacto Mokka X de gran éxito, que se comenzará a producir en 2020, también incluirá una versión completamente electrificada. “Estamos poniendo el máximo esfuerzo en la electrificación de nuestra gama de modelos”, dice Lohscheller. Opel siempre se ha posicionado como la marca que hace que las innovaciones tecnológicas más avanzadas estén disponibles para una gran mayoría de clientes. Este seguirá siendo un elemento central del 120 aniversario de la producción de automóviles, que la empresa alemana celebrará en 2019. La historia de éxito, que comenzó en Rüsselsheim con la producción de 65 automóviles Opel hechos a mano “Patentmotorwagen System Lutzmann” en 1899 – cuatro años después de la muerte del fundador de la compañía, Adam Opel -, ahora cuenta ya con más de 70 millones de vehículos producidos. A lo largo de su historia, Opel se ha mantenido fiel a su ambición de producir automóviles de alta calidad de la manera más eficiente posible y hacerlos asequibles para la mayor cantidad de clientes posible.


Muchos de los modelos icónicos de Rüsselsheim desarrollados en los últimos 120 años incluyen hitos de la historia de la automoción como el Laubfrosch, el Admiral, Kadett, Rekord, Manta y, por supuesto, el GT. Simultáneamente, Opel también ha ofrecido al mercado una larga lista de innovaciones tecnologícas, haciéndolas asequibles a una gran mayoría de clientes. Entre ellas se incluye el primer vehículo de producción en serie en Alemania con una carrocería autoportante completamente fabricada en acero (Opel Olympia, 1935), la introducción del catalizador de tres vías como equipamiento de serie (1989), ofrecer todos sus turismos con airbags de gran tamaño (1995) o poner a disposición de los clientes del segmento compacto el sistema adaptativo de iluminación matricial IntelliLux LED® con el Astra (2015).
Para celebrar el 120 aniversario con sus clientes, Opel ofrecerá una edición especial de “120 Aniversario” de los principales modelos de su gama. Los modelos Corsa, el súper ventas Astra, la deportiva familia X – que está formada por el Crossland X, el Mokka X y el Grandland X – y hasta el monovolumen compacto Zafira tendrán su versión de acabado “120 Aniversario” y, por lo tanto, ofrecen paquetes de tecnologías avanzadas, diseño característico y elementos de confort y seguridad de serie. Aunque no estarán disponibles hasta principios del año próximo, ya se pueden realizar pedidos de estos exclusivos modelos de la edición especial “120 Aniversario”. Y todo esto está disponible a precios muy atractivos en España. Por ejemplo, la edición especial “120 Aniversario” del Corsa ya se puede solicitar desde 10.100 €, mientras los precios para la edición especial del Astra comienzan en los 14.900 € y para los miembros de la familia X empiezan en los 14.600 € del Crossland X, los 18.200 € del Mokka X, en su versión Ecotec GLP – que puede funcionar tanto con gasolina como con este combustible económico y respetuoso con el medio ambiente -, y los 23.600 € del Grandland X y 19.700 € para el monovolumen compacto de siete plazas, Zafira, (en todos los casos los precios incluyen impuestos y descuento promocional). Se puede encontrar más información sobre los modelos de la edición especial “120 Aniversario” en www.opel.es.

2018 Opel GT X Experimental

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Feliz cumpleaños: ya se pueden pedir los modelos especiales Opel “120 Aniversario”

Publicado en diciembre 5, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

  • Aniversario: Opel celebra sus 120 años como fabricante de automóviles con excelentes ofertas.
  • Gama completa: edición especial “120 Aniversario” de turismos Opel desde el Corsa al Grandland X.
  • Equipamiento completo: asistente de aparcamiento, llantas específicas, sistema multimedia IntelliLink y muchos elementos más de serie.
  • Atractiva oferta: edición especial “120 Aniversario” disponible en condiciones muy atractivas.

Rüsselsheim/Madrid. Opel celebrará en 2019 sus 120 años como fabricante de automóviles y, por lo tanto, 120 años de tecnologías innovadoras que el fabricante de automóviles lleva poniendo a disposición de un amplio número de clientes, fiel al lema de Opel “el futuro es de todos”. Para celebrar este aniversario con sus clientes, Opel lanza una edición especial “120 Aniversario”. Los modelos Corsa, el súper ventas Astra, la deportiva familia X – que está formada por el Crossland X, el Mokka X y el Grandland X – y hasta el monovolumen compacto Zafira tendrán su versión de acabado “120 Aniversario” y, por lo tanto, ofrecen paquetes de tecnologías avanzadas, diseño característico y elementos de confort y seguridad de serie. Aunque no estarán disponibles hasta principios del año próximo, ya se pueden realizar pedidos de estos exclusivos modelos de la edición especial “120 Aniversario”. “Opel lleva 120 años democratizando la movilidad. En nuestros coches, hacemos que tecnologías y características que se convierten en referencia sean asequibles para todos los grupos de compradores. ¡Eso es lo que defendemos! Y es por eso que estamos ofreciendo esta edición especial de acabado “120 Aniversario” en muchos de nuestros modelos para celebrar el inicio de la celebración de nuestro aniversario”, ha dicho Xavier Duchemin, director general de Ventas, Marketing y Posventa.

120 Aniversario Opel

El acabado de esta edición especial “120 Aniversario” refuerza el aspecto estético de cada modelo, que unido a un completo equipamiento y, según el modelo, incluye sistemas de asistencia como el asistente de aparcamiento delantero y trasero, el control de crucero, el sistema multimedia IntelliLink o las llantas de diseño específico como equipamiento de serie. Características tales como el climatizador electrónico bizona, los asientos deportivos ergonómicos con certificación AGR, el control automático de encendido de luces o el ordenador de a bordo se añaden al equipamiento en determinados modelos.

También, alfombras de velour aumentan el nivel de confort. Los modelos “120 Aniversario” se convierten en auténticos puntos de mira con elegantes llantas de aleación, elementos cromados en los marcos de las puertas y, por supuesto, el anagrama conmemorativo “120 Aniversario”. Y todo esto está disponible a precios muy atractivos en España.

Opel Grandland X – 120 Aniversario

Por ejemplo, la edición especial “120 Aniversario” del Corsa ya se puede solicitar desde 10.100 €, mientras los precios para la edición especial del Astra comienzan en los 14.900 € y para los miembros de la familia X empiezan en los 14.600 € del Crossland X, los 18.200 € del Mokka X, en su versión Ecotec GLP – que puede funcionar tanto con gasolina como con este combustible  económico y respetuoso con el medio ambiente -, y los 23.600 € del Grandland X y 19.700 € para el monovolumen compacto de siete plazas, Zafira, (en todos los casos los precios incluyen impuestos y descuento promocional). Se puede encontrar más información sobre los modelos de la edición especial “120 Aniversario” en www.opel.es.

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Convirtiendo la noche en día: circulando con seguridad en la oscuridad con las innovadoras tecnologías de iluminación de Opel

Publicado en noviembre 3, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

2017 Insignia Country Tourer

  • Sin deslumbrar y visibilidad de largo alcance: sistema adaptativo de iluminación matricial IntelliLux LED® para el Astra y el Insignia.
  • Gran precisión: las luces se adaptan continuamente a las circunstancias del tráfico.
  • Brillantes ejemplos: faros LED en la familia X de Opel y en otros modelos.

Rüsselsheim/Madrid. Un año más, el último fin de semana de octubre vuelve a ser la fecha en toda Europa en la que se ha retrasado una hora los relojes y hay que empezar a prepararse para el invierno. Para muchos conductores esto significa que durante los próximos meses deberán recorrer en la oscuridad largas distancias desde su hogar y hasta el lugar de trabajo. Sin embargo, los propietarios de Opel están bien preparados gracias a las innovadoras tecnologías inteligentes de iluminación. Mientras muchos conductores utilizan aún faros convencionales, los propietarios de Astra e Insignia disfrutan del sistema adaptativo de iluminación matricial IntelliLux LED®, que no produce deslumbramientos y que ajusta de forma automática el haz de iluminación a las circunstancias del tráfico y los alrededores. La visibilidad y la seguridad del conductor, pasajeros y demás usuarios de la vía, se incrementa considerablemente. La democratización de los sistemas vanguardistas de iluminación también afecta a los sistemas LED con sus numerosas funciones que están disponibles para muchos modelos, desde el Grandland X, al Crossland X, el Mokka X y el Zafira.

Brillante en el sentido más literal: IntelliLux LED® para Astra e Insignia

El revolucionario sistema adaptativo de iluminación matricial IntelliLux LED® fue presentado por primera vez en la actual generación del Opel Astra hace ya tres años. Los faros del súperventas del segmento compacto consisten en 16 segmentos LED (ocho en cada faro) que de forma constante y completamente automática adaptan el alcance y la distribución del haz de luz a cada situación del tráfico y, cuando es necesario, simplemente “recorta” la zona alrededor de los vehículos que circulan delante o en sentido contrario. Esto permite disfrutar de la mayor visibilidad sin deslumbrar a los demás conductores. Los expertos se pusieron pronto de acuerdo: “la tecnología de iluminación matricial de Opel es un gran paso adelante en los sistemas de iluminación de los automóviles.

La forma de funcionamiento no puede ser más simple. Tan pronto como el vehículo sale de la zona urbana, el sistema adaptativo de iluminación matricial IntelliLux LED® se conecta automáticamente y adapta constantemente tanto la longitud como la forma del haz de luz a todas las situaciones del tráfico, en autopista, autovía o carretera secundaria, circulando en línea recta o en zona de curvas, tanto en el Astra como en el Insignia. El revolucionario sistema literalmente convierte la noche en día para el conductor y los pasajeros sin molestar a los demás usuarios de la vía.

Los ingenieros de Opel han aprovechado las mayores prestaciones para colocar el doble de segmentos LED (32) en los faros de la actual gama Insignia. Gracias a una transición más suave entre un número mayor de segmentos LED, sino que los patrones de iluminación se pueden ajustar de forma aún más precisa y suave. De esta forma, los faros delanteros del sistema adaptativo de iluminación matricial IntelliLux LED® producen mayor cantidad de luz y aún más brillante.

Para mejorar la visibilidad al circular por curvas con las luces largas, los ingenieros han añadido una nueva función a esta segunda generación del sistema adaptativo de iluminación matricial IntelliLux LED®. La intensidad de iluminación de los segmentos en la parte interior de la matriz aumenta en función del ángulo de giro del volante para aumentar la iluminación de la curva. Cada faro IntelliLux LED® también ofrece una función de foco de largo alcance que proporciona una iluminación suplementaria de hasta 400 metros circulando con luces largas. De esta forma, se mejora la visibilidad del conductor a larga distancia y puede percibir, por ejemplo, animales que estén cruzando la carretera a una distancia que con otro sistema estaría en la oscuridad – especialmente ahora en otoño, es un gran avance en seguridad al circular por vías secundarias al amanecer o al anochecer.

Gran seguridad: innovadores faros LED para la familia X de Opel y el Zafira

Opel ofrece muy avanzadas tecnologías de iluminación no solo en el Insignia y el Astra, sino también en la familia de SUVs de Opel y en el Zafira. El sistema AFL (sistema de iluminación adaptativa) LED del Opel Grandland X, por ejemplo, ofrece asistente de luces largas, nivelación automática, distribución variable de la intensidad de iluminación para circular por ciudades, carreteras secundarias y autovías, además de las funciones de luz dinámica de curva, luz de giro y luz de tiempo adverso. Los faros LED del Crossland X – con luz de giro, asistente de luces largas y nivelación automática – son una primicia en este segmento de coches.

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Héroes para el día a día en excelente forma: los nuevos Opel Combo Life y Opel Combo Cargo

Publicado en octubre 4, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓
https://www.opelargauto.com/es/oferta-personalizada

2018 Opel Combo Life

  • Máximo nivel de seguridad y confort: desarrollados siguiendo las pautas de un vehículo de pasajeros.
  • Para la familia y más: Combo Life equipado con hasta siete asientos y dos puertas correderas.
  • Para el negocio: Combo Cargo con espacio para dos Euro Pallets.
  • Versatilidad: versión estándar y larga, diversas configuraciones de asientos, cabina doble y más opciones.
  • Mejora de la seguridad: tecnologías avanzadas y sistemas de asistencia al conductor.
  • Bajos costes de funcionamiento: ambas versiones impresionan por su máxima eficiencia.

Rüsselsheim. La 5ª generación del compacto y multifuncional Opel Combo está lista. El absolutamente práctico, confortable y, sobre todo, innovador recién llegado está disponible en la versión para pasajeros Combo Life y en la versión de vehículo comercial Combo Cargo; ambas con numerosas variantes. El Combo Life y el Combo Cargo se ofrecen como versión estándar M (4,40 metros) o versión larga XL (4,75 metros). El monovolumen familiar está disponible opcionalmente con cinco o siete asientos y amplio espacio para hasta 2.693 litros de equipaje. El furgón de transporte (vehículo comercial ligero, o VCL) también está disponible con doble cabina y una trampilla en el techo. Ofrece un volumen de carga de hasta 4,4m3, espacio para dos Euro pallets y puede transportar una carga útil de hasta 1.000 kg. Esta flexibilidad excepcional es posible por la arquitectura completamente nueva en la que se basa el Combo y por su sofisticado diseño.

2018 Opel Combo Life

Gracias al nuevo enfoque adoptado para su desarrollo, la nueva generación del Combo ofrece una gama sin par de tecnologías innovadoras y de sistemas de asistencia, tanto en la versión de vehículo de pasajeros como en la de vehículo comercial. Al contrario del procedimiento normal, se ha desarrollado siguiendo las pautas de un vehículo de pasajeros desde el principio –y no como un vehículo comercial al que se le añaden posteriormente prestaciones para hacerlo atractivo para las familias–. Este es el motivo por el que ofrece, con diferencia, el más alto nivel de tecnologías para el confort y seguridad del segmento. Por ello, los profesionales y trabajadores que utilizan la versión comercial del Combo pueden beneficiarse casi exactamente de las mismas prestaciones, seguridad y confort que las familias. Numerosos sistemas de asistencia al conductor y de seguridad que van desde el Control Automático de Crucero a la Alerta de Colisión Frontal con Detección de Peatones y Frenada Autónoma de Emergencia[1], pasando por la Alerta de Somnolencia del Conductor, Alerta de Ángulo Muerto o Pantalla de Proyección HUD aumentan la seguridad de la familia en el Combo Life y la de los ocupantes del Combo Cargo. Además, el sistema de control de tracción adaptativo IntelliGrip con cinco modos permite a los propietarios del Combo salir de las carreteras asfaltadas para actividades de ocio o para acceder fácilmente a las obras sobre una superficie con barro, arena o, incluso, nieve.

2018 Opel Combo

Otro elemento de seguridad está disponible en la variante tipo furgón. La Visión Trasera Panorámica[2] mejora enormemente la visibilidad de furgones y vehículos completamente cargados. Además, una segunda cámara en el retrovisor exterior del copiloto elimina el ángulo ciego en este lado del vehículo. Y el nuevo Combo Cargo también se puede equipar con un nuevo sistema de Asistente Lateral[3] que ayuda a prevenir molestos y costosos golpes o arañazos.

El volante y los asientos calefactados delanteros (incluido el asiento exterior del pasajero) ofrecen un excelente confort en el VLC. Por otra parte, el climatizador bizona garantiza una temperatura agradable en el interior del vehículo incluso en los días más calurosos. Los conductores del Combo Life y del Combo Cargo están totalmente conectados gracias a la última generación de los sistemas multimedia compatibles con Apple CarPlay y con Android Auto con pantalla táctil de ocho pulgadas en color. Bajo el capó, los clientes encontrarán una variedad de motores gasolina y diésel turboalimentados. Todas las unidades combinan un alto nivel de agilidad con un ahorro de combustible modélico. En cuanto a la transmisión, el Combo Cargo y el Combo Life estarán disponibles con cambio manual de cinco o seis velocidades y –por primera vez en este segmento– con cambio automático opcional de ocho velocidades. Una vez más, Opel pone a disposición de un público más amplio tecnologías avanzadas en este segmento.

2018 Opel Combo

El robusto aspecto del coche de pasajeros queda acentuado por el capo más alto que el de otros coches de su segmento, rasgos de diseño propios de Opel, como las luces LED de circulación diurna en forma de ala y marcados pasos de rueda conectados mediante los faldones laterales. El debut mundial de la variante VCL tendrá lugar en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) para Vehículos Comerciales (del 20 al 27 de septiembre en Hannover).

[1] Este sistema funciona de forma automática entre los 5 y los 85 km/h. De 0 km/h a 30 km/h los parámetros de deceleración para reducir la velocidad del impacto son de 0,9 g. Entre 30 Km/h y 85 km/h el sistema frena hasta una velocidad máxima de 22 km/h. Tras ese umbral, el conductor ha de accionar los frenos para detener completamente el vehículo.

[2] Disponibilidad prevista para 2019.

[3] Activo en velocidades inferiores a 10 km/h.

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Más de 100.000 pedidos para Opel Grandland X

Publicado en septiembre 25, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

Opel Grandland X

  • El SUV más reciente de Opel es muy popular entre los clientes.
  • Gran demanda de versiones tope de gama.
  • Se fabricará en la planta de Eisenach a partir de 2019.
  • El Grandland X complementa al Crossland X y al Mokka X en la familia SUV de Opel.

 

Rüsselsheim/Madrid. El Opel Grandland X celebró su presentación mundial hace exactamente un año en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt. Desde entonces, el nuevo vehículo recreacional deportivo (SUV) de Opel se ha establecido con mucho éxito en su segmento de mercado. Desde que comenzaron las ventas, los clientes de toda Europa han realizado más de 100.000 pedidos del dinámico SUV, de los que más de 5.700 se han vendido en España. La demanda es especialmente alta para las versiones más equipadas del Grandland X con tecnologías de seguridad y comodidad tales como la iluminación delantera adaptativa AFL LED o el sistema de infoentretenimiento Navi 5.0 IntelliLink.

“El Opel Grandland X es elegante, tecnológicamente muy avanzado y está propulsado por motores que cumplen ya con los requisitos de la futura normativa de emisiones Euro 6d-TEMP”, afirma el director general de Ventas, Marketing y Postventa de Opel, Xavier Duchemin. “Nuestros clientes aprecian la combinación de comodidad, deportividad y practicidad. El Grandland X completa nuestra gama de SUV y es el complemento perfecto para el Crossland X y el Mokka X. ”

La mayoría de los clientes de Grandland X piden los niveles de equipamiento más completos. Los acabados “Design Line” (Innovation en Europa) y “Ultimate” juntos representan alrededor del 70 por ciento de todos los pedidos europeos. Los modelos Design Line incluyen de serie avanzados sistemas de asistencia al conductor, como la alerta de  colisión frontal con detección de peatones y frenado de emergencia automático, asistencia de mantenimiento de carril, alerta de somnolencia del conductor y Park Pilot en la parte delantera y trasera, así como Radio IntelliLink® 4.0 o el climatizador digital bizona. La comodidad aumenta aún más con los equipamientos opcionales, como el portón trasero con control remoto, la apertura y arranque sin llave (Keyless Open y Start) o el volante con calefacción. El equipamiento estándar de la gama Grandland X “Ultimate” incluye adicionalmente asientos deportivos ergonómicos certificados por “Aktion Gesunder Rücken e.V.” (AGR) y un sistema de sonido premium Denon. El techo negro, los espejos negros y las llantas de aleación de dos colores “BiColor” de 19 pulgadas añaden detalles elegantes.

Las opciones individuales que aumentan aún más el confort también tienen una gran demanda, especialmente el sistema multimedia Navi 5.0 IntelliLink. El sistema de infoentretenimiento, que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, está instalado en el 70 por ciento de los coches pedidos. La navegación integrada con mapas de ruta europeos y visión en 3D se maneja a través de la pantalla táctil a color de ocho pulgadas o con el control por voz. Los teléfonos inteligentes compatibles se cargan inductivamente a través de la carga inalámbrica, una opción elegida por alrededor del 25 por ciento de los clientes de Grandland X.

Seguridad adicional en el Grandland X es ofrecida por la el sistema de iluminación adaptativa con faros full LED, que se solicita en el 40 por ciento de los automóviles entregados. Los faros adaptan la distribución de la iluminación a las condiciones de conducción vigentes a través de siete modos, sin causar deslumbramiento para el tráfico que viene en sentido contrario o para los vehículos que se encuentran circulando por delante en el mismo carril. Igualmente popular entre los clientes es el parabrisas calefactado ThermaTec, que garantiza una buena visibilidad para los conductores de Grandland X durante los días más fríos del año.

Opel Grandland X

En las asignaciones de producción más recientes, Groupe PSA decidió que el Grandland X se fabricará en la planta de Eisenach a partir de 2019. Los precios del Opel Grandland X en España comienzan en los 20.700 € (precio de venta al público recomendado con impuestos y descuento promocional incluidos) o 199€  de cuota con FlexiOpel (Entrada: 3.688,14€. 48 cuotas. Cuota final: 11.999,67€. TAE 6,67 %).

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