El nuevo Opel Combo elegido “International Van of The Year” 2019

Publicado en septiembre 21, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

IVOTY 2019 – Opel/Vauxhall trophy handover photo with Jarlath Sweeney (right) and Michael Lohscheller

  • Salón Internacional IAA de Vehículos Comerciales: el presidente y consejero delegado de Opel, Michael Lohscheller, ha recibido el codiciado premio.
  • Jurado del “IVOTY”: 25 reconocidos periodistas internacionales de 25 países europeos.
  • Anteriores ganadores: Opel Astra Van en 1999 y Opel Vivaro en 2002.

 

Rüsselsheim/Madrid. El nuevo Opel Combo Cargo es la “furgoneta internacional del año” 2019 (IVOTY), el título más codiciado en el negocio de vehículos comerciales ligeros (LCV). Tras otorgar 127 puntos al Combo, el jurado compuesto por 25 periodistas especializados en vehículos comerciales de 25 países europeos situó al nuevo Opel muy por delante del más cercano competidos, el Mercedes Sprinter, que quedó en segundo lugar (92 puntos). El gran placer de conducción, los innovadores sistemas de asistencia y la economía del Combo Cargo jugaron un papel decisivo en que el nuevo Combo lleve este prestigioso premio a Rüsselsheim por tercera vez desde que se instauró en 1992. Anteriormente, el premio de “International Van of The Year” había recaído en el Astra Van en 1999 y el Vivaro en 2002. El nuevo Opel Combo ha sido desarrollado por Groupe PSA y optimizado para las necesidades de la marca. La entrega de premios tuvo lugar en el Salón Internacional (IAA) de Vehículos Comerciales de Hannover. El presidente y consejero delegado de Opel, Michael Lohscheller, recibió el premio al Combo de manos del presidente del jurado de IVOTY, Jarlath Sweeney.

“Estamos muy orgullosos de este premio”, dijo Michael Lohscheller. “La victoria también muestra las posibilidades que tiene Opel dentro de Groupe PSA. Con el Combo, ahora estamos atacando el segmento de furgonetas C, hasta ahora no hemos jugado un papel destacado aquí. Existe un gran potencial de crecimiento para Opel en el negocio de vehículos comerciales ligeros. Por lo tanto, es apropiado que hayamos recibido la responsabilidad de desarrollar una nueva plataforma LCV para todo el Groupe PSA en Rüsselsheim”.

El jurado del IVOTY quedó muy impresionado por las características del Opel Combo: “Los ingenieros y diseñadores han logrado por primera vez en la historia de los vehículos comerciales ligeros crear en cooperación multimarca, una furgoneta en la que todas las marcas mantienen sus valores fundamentales y personalidad sin casi ningún compromiso. PSA está redefiniendo todo el segmento de comerciales compactos modernos, con un nuevo enfoque en diseño, ajuste y acabado, al mismo nivel que los turismos compactos y una sensación única de confort”.

Opel Combo Life XL

El jurado también elogió los numerosos sistemas de asistencia del Opel Combo, como el indicador de sobrecarga basado en sensores y la excelente visibilidad panorámica: la segunda cámara en el espejo del lado del pasajero, por ejemplo, reduce el ángulo muerto en este lado del vehículo. El Combo Cargo también suma puntos con el también nuevo Asistente Lateral basado en sensores. El jurado de periodistas especializados concluyó así: “Los las furgonetas de PSA son convincentes en muchos sentidos. Presentan auténticas novedades que aportan modernidad, comodidad y están repletas de las tecnologías de seguridad actuales. En su utilización, ofrecen un gran placer de conducción y, en general, muy buenos niveles de comportamiento, sin perder nada de su vocación utilitaria. Ofrecen a los profesionales una amplia selección de carrocerías y motores. Claramente una nueva referencia en el mundo de las furgonetas”.

Altamente eficiente en todos los sentidos

El nuevo Opel Combo celebra su estreno mundial en el Salón Internacional (IAA) de Vehículos Comerciales de Hannover (stand C64 del pabellón 13). El nuevo Combo se ha desarrollado con la ambición de ofrecer la máxima eficiencia a los profesionales y el menor costo de propiedad y utilización en el segmento, gracias a una plataforma completamente nueva, una ingeniosa arquitectura y una oferta única de sistemas de asistencia que dan como resultado un vehículo de transporte extremadamente eficiente.

Desde el principio, el Combo está disponible en una versión normal (4,4 metros) o una versión XL de 4,75 metros y una espaciosa versión cabina doble con cinco plazas y dos puertas correderas laterales de serie. El nuevo vehículo compacto de transporte de Opel también supera a la mayoría de los rivales de su segmento con un volumen de carga de hasta 4,4 m3. Además, puede transportar una carga útil de hasta 1.000 kg y objetos largos de hasta 3.440 mm. Una característica de gran importancia para muchos profesionales es que la distancia entre los dos pasos de rueda es lo bastante ancha como para poder cargar hasta dos Euro pallets, tanto en la versión normal como en la versión XL del Combo. Y los objetos muy largos, como los tablones de madera, se pueden cargar en ángulo gracias a la trampilla en el techo opcional.

Opel Combo – International Van of the Year 2018

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¿Es más contaminante el diésel que la gasolina?

Publicado en septiembre 13, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

Depende. Si hablamos de un diésel homologado en las normas Euro 3 y Euro 4 sí emite más contaminantes que la gasolina. Pero no por cómo funcionan estos motores, sino porque la normativa era menos estricta para ellos en cuanto a la emisión de óxido de nitrógeno y otras partículas.

Con la llegada de la norma Euro 5 y sobre todo ya con la Euro 6, se ha obligado a los fabricantes a incluir en los nuevos diésel estrictas medidas anticontaminación para reducir este tipo de emisiones. De hecho, como ya sabéis, la normativa más restrictiva hasta ahora, la Euro 6.2, llegará este mes de septiembre.

De acuerdo con esta regulación, los diésel actuales tienen que disponer de tecnologías que reduzcan en gran manera el consumo de combustible y las emisiones, tanto de CO2 como de partículas. Entre las tecnologías más importantes que cuentan los últimos modelos son las bombas de alta presión, calentadores, trampas de NOx, válvulas EGR, AdBlue o filtros de partículas.

Dos nuevos estudios a favor del diésel

La revista Scientific Report, perteneciente a los editores de Nature, ha publicado recientemente un estudio realizado en seis países basado en las investigaciones Patrick Hayes, químico en la Universidad de Montreal.

“El diésel tiene una mala reputación porque se puede ver la contaminación, pero en realidad la peor es la contaminación invisible que viene de los coches de gasolina”, dice Hayes.

El estudio examinó las partículas carbonosas (PM) emitidas por los tubos de escape de los automóviles. Se determinó en laboratorio que los motores de gasolina emiten de media 10 veces más carbono PM a 22ºC. Y 62 veces más a -7ºC, en comparación con los nuevos diésel.

Este estudio, además de desafiar lo que se cree comúnmente sobre el diésel, muestra la eficacia para frenar la contaminación de los elementos incorporados en la linea de escape de estos motores, como los filtros de partículas (DPF).

Por otro lado, el organismo alemán TÜV Nord ha medido las partículas contaminantes que generan los nuevos motores que emplean gasolina sin plomo 95 o 98. Aunque son mejores en cuanto a consumo y emisiones de CO2, emiten más partículas contaminantes nocivas, como NOx, monóxido de carbono o hidrocarburos no metanos y totales.

Sobre esta evidencia, la institución sostiene que los nuevos motores de gasolina de inyección directa y baja cilindrada, los downsizing, son hasta 10 veces más contaminantes que los diésel de inyección directa.

En los gasolina Euro 6.2, todos los motores turboalimentados de Opel han incorporado el FAP (filtro antipartículas) para reducir drásticamente la emisiones de partículas.

Los vehículos diésel pueden ser poco contaminantes si las cosas se hacen bien. No se puede demonizar a este tipo de vehículos ni pensar que son los únicos que contaminan. Con las evidencias que tenemos hoy en día, no se puede inferir que un coche de gasolina, ni siquiera híbrido, contamine menos que un diésel.

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Insignia GSi: el deportivo para entendidos

Publicado en septiembre 8, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

Opel Insignia GSi

 

  • Preciso: chasis FlexRide y frenos Brembo optimizados en Nürburging.
  • Eficiente: ligero, con turboalimentación y transmisión automática de ocho velocidades optimizada frente a la fricción.
  • Agarre excepcional: tracción integral con reparto vectorial de par y neumáticos deportivos Michelin.
  • Alta potencia: BiTurbo diesel con un par máximo de 480 Nm.
  • Elegante: línea deportiva delantera y trasera y atractivas llantas de 20 pulgadas.
  • Bajo control: cómodo asiento Opel de altas prestaciones con extraordinario soporte lateral.
  • Personalizado: Insignia GSi disponible en las variantes Grand Sport y Sports Tourer.

 

Rüsselsheim/Mulhouse/Madrid. Elegante, preciso y extraordinariamente eficiente, el nuevo Opel Insignia GSi es una máquina deportiva y un «virtuoso del agarre» para aquellos que desean algo muy especial. Un coche para que el conductor disfrute al máximo en todo tipo de carreteras. El chasis, con su configuración dinámica, y los neumáticos Michelin de altas prestaciones opcionales en llantas de 20 pulgadas, ofrecen un nivel de agarre especialmente elevado. El sistema de tracción integral con reparto vectorial de par es exclusivo en este segmento, y garantiza una experiencia de conducción gratificante, así como la máxima seguridad. Incorpora el motor diesel BiTurbo de 2.0 litros y 210 CV/154 kW (consumo de combustible[1]: urbano 9,4 l/100 km, extraurbano 5,8 l/100 km, combinado 7,1 l/100 km; emisiones de CO2 combinadas de 188-187 g/km). La transmisión automática de ocho velocidades se puede accionar a través de las levas de cambio en el volante –como en un coche de carreras– para disfrutar de una experiencia de conducción aún más cautivadora.

Opel Insignia GSi

La combinación de diseño ligero, bajo centro de gravedad y la potencia del motor de 2.0 litros turbo es característica de la generación actual del Insignia. El resultado es un equilibrio excelente y una extraordinaria relación peso / potencia. Estos rasgos exigen una imagen exterior especial: con grandes elementos de diseño cromados en la parte delantera y un eficiente spoiler trasero para generar la carga aerodinámica necesaria en el eje trasero, la imagen del Insignia GSi es perfectamente acorde con su rendimiento. Los asientos deportivos de altas prestaciones Opel tapizados en piel (especialmente desarrollados para el GSi), el volante deportivo de cuero y los pedales de aluminio añaden los toques finales. Las familias pueden así disfrutar de las sensaciones del Insignia GSi sin sacrificar el espacio y la funcionalidad presentes en su versión berlina deportiva y en la aún más espaciosa variante Sports Tourer. Los precios del Insignia GSi Grand Sport comienzan a partir de 46.400 €; y los de la variante Sports Tourer a partir de 47.600 € (precio de venta recomendado en España con impuestos incluidos).

Opel Insignia GSi Sports Tourer

Brío sin límites: potencia BiTurbo, FlexRide y tracción integral con reparto vectorial de par

Opel ha equipado el Insignia GSi con un motor excelente a fin de garantizar un comportamiento enérgico en la conducción con auténtica garra. El motor diesel BiTurbo de 2.0 litros ofrece 210 CV/154 kW a 4.000 rpm y alcanza un impresionante par máximo de 480 Nm a 1.500 rpm. El GSi Grand Sport BiTurbo acelera de 0 a 100 km/h en solo 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 233 km/h.

El chasis del GSi es la base para aumentar el placer de conducir y aprovechar la potencia. Los muelles más cortos hacen que el coche sea 10 milímetros más bajo que los Insignia no GSi, mientras que los amortiguadores deportivos especiales reducen los movimientos de la carrocería al mínimo. Con cada curva y cada giro queda patente el lugar en el que el Insignia GSi recibió la puesta a punto final: en el Nordschleife del Nürburgring, el circuito de carreras más exigente del mundo.

Opel Insignia GSi

El chasis electromecánico FlexRide adapta los amortiguadores y la dirección en fracciones de segundo; la centralita también cambia la calibración del pedal del acelerador y los puntos de cambio de la caja automática de ocho velocidades. El conductor puede elegir entre los modos «Standard», «Tour» y «Sport». En función del modo elegido, la dirección y la respuesta del acelerador pueden ser aún más directas. Exclusivo del GSi es el modo «Competición», que se activa a través del botón ESP. Una doble pulsación permite a los pilotos más habilidosos desconectar el control de tracción. Y si el conductor del Insignia GSi quiere tener todo bajo control, también puede cambiar de marcha con las levas situadas en el volante sin apartar las manos ni quitar los ojos de la carretera.

El sistema de tracción integral Twinster con reparto vectorial de par es el complemento perfecto para el chasis deportivo. Este sistema de alta tecnología, que es único en este segmento, sustituye un diferencial convencional en el eje trasero por dos embragues que pueden controlar el par transmitido a cada rueda trasera individualmente en fracciones de segundo. Dependiendo de la situación de la conducción, se acelera cada rueda por separado, independientemente del estado de la carretera o de las condiciones climáticas. El molesto subviraje desaparece virtualmente en el Insignia GSi, que sigue la trazada deseada por el conductor.

Para garantizar la eficiencia deportiva en carretera con adherencia óptima, los ingenieros han equipado el Insignia GSi Sports Tourer con neumáticos de alto grado de agarre Michelin Pilot Sport 4 S, montados en grandes llantas de 20 pulgadas. Y el control de los potentes frenos Brembo de cuatro pistones asegura una excelente desaceleración a alta velocidad. Todo ello se combina con la construcción ligera ya conocida en el Insignia para ofrecer una incomparable experiencia de conducción dinámica y directa.

Opel Insignia GSi

Características deportivas: desde nuevo asiento deportivo Opel de altas prestaciones hasta la tapicería del techo

Las capacidades deportivas del Insignia GSi están en línea con su diseño, tecnología punta y accesorios. A la cabeza de la lista figuran los nuevos asientos deportivos desarrollados por Opel. Los asientos deportivos de altas prestaciones Opel, certificados por AGR, vienen con todas las características avanzadas ya conocidas en los asientos de alta gama disponibles en el Insignia. El asiento integral del GSi también incorpora ventilación, calefacción, función de masaje y apoyos laterales regulables. En general, la suma del apoyo lateral deportivo y las características de confort hacen que el nuevo asiento de altas prestaciones sea una oferta única, desarrollada en el centro de competencias para asientos saludables en Rüsselsheim.

El volante deportivo de base plana forrado de cuero, los pedales de aluminio y la tapicería negra del techo resaltan aún más el aire deportivo del puesto de conducción y de todo el interior.

Opel Insignia GSi: funcionalidad que emociona

El Insignia GSi, a la vez que proyecta su imagen exterior de atleta de raza, con sus elementos de diseño cromados en la parte delantera, sus característicos tubos de escape y –en la variante Grand Sport– con su prominente spoiler trasero que permite el nivel deseado de carga aerodinámica en el eje trasero, conserva un alto grado de funcionalidad bajo su atuendo deportivo.

Al igual que sus homólogos de serie, el Insignia GSi Sports ofrece un maletero con volumen de carga de 560 a 1.665 litros y la opción de asientos traseros con respaldos plegables en secciones 40/20/40, que permiten una configuración más flexible del espacio de carga. Con el fin de facilitar la carga al máximo, el portón trasero controlado por sensores se puede abrir y cerrar sin tocar el coche, mediante un pequeño movimiento con el pie bajo el parachoques trasero. Los conductores del Insignia GSi también se benefician de tecnologías avanzadas que van desde el innovador sistema adaptativo de iluminación matricial IntelliLux LED® hasta la Alerta de Colisión Frontal con Detección de Peatones y Frenada Autónoma de Emergencia. Todo ello convierte al Insignia GSi Grand Sport en una berlina deportiva a toda prueba y al Sports Tourer en un vehículo familiar excitante, práctico y, sobre todo, seguro para toda la familia.

Opel Insignia GSi Sports Tourer

[1] Valores medidos según WLTP y convertidos a NEDC a efectos de comparación.

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Opel presenta dos primicias mundiales en el Salón Internacional (IAA) de Vehículos Comerciales: los nuevos Combo Cargo y Combo Life XL

Publicado en septiembre 3, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

Opel Combo, Opel Combo Life & Opel Combo Life XL

  • Para hasta siete personas y su equipaje: nueva versión de pasajeros Combo Life XL.
  • Para uso diario y mucho más: Combo Cargo como doble cabina y furgón panelado.
  • Líder del segmento: el Combo ofrece numerosos sistemas de asistencia
  • Conferencia de prensa de Groupe PSA: el 19 de septiembre, a las 13:25, en el stand C 64 del pabellón 13.

Rüsselsheim/Hannover/Madrid. Con la nueva familia Combo, Opel celebra el próximo 19 de septiembre dos estrenos mundiales en el Salón Internacional (IAA) de vehículos comerciales ligeros (LCV) en Hannover. La versión XL de 4,75 metros de largo del recientemente presentado Opel Combo Life aparecerá por primera vez, mientras que el furgón Combo Cargo (vehículo comercial ligero, o VCL) para profesionales también hará su debut. La quinta generación del compacto y versátil Combo establecerá una nueva referencia entre los vehículos de ocio, ya que todos los modelos brillan con gran flexibilidad, mucho espacio y gran confort, además de una gran cantidad de avanzados sistemas de asistencia sin rival en este segmento.

Philippe Narbeburu, vicepresidente ejecutivo de la Unidad de Negocio de VCL de Groupe PSA presentará el Opel Combo junto con los hermanos Citroën Berlingo y Peugeot Partner / Rifter en la conferencia de prensa que se celebrará el 19 de septiembre a las 13:25 horas en el stand C64 del pabellón 13.

“Hasta ahora, hemos jugado un papel modesto en el mercado de vehículos destinados a actividades de ocio (LAV) y en el segmento LCV-B durante demasiado tiempo”, dice el Tobias Stöver, director gerente de Vehículos Comerciales Ligeros. “Eso cambiará con la nueva generación del Combo, que es el socio ideal para los negocios, el placer y el uso diario. Gracias a sus tecnologías avanzadas, amplitud y comodidad, así como a su gran flexibilidad, el nuevo Combo atraerá a numerosos tipos de clientes, tanto familias como profesionales”.

Con espacio para todo: nueva generación del Combo con excelente capacidad de carga

El innovador Opel Combo Life se presenta en la IAA de Hannover como la versión normal de 4,40 metros de largo y, por primera vez, como la versión larga XL de 4,75. El Combo Life está disponible con cinco o siete plazas y con espacio para hasta 2.693 litros de equipaje. La versión furgón LCV también celebra su estreno mundial en la IAA como las versiones de doble cabina y 4,75 m y en las versiones de furgón panelado. El furgón ofrece espacio para dos Euro pallets y, dependiendo de la versión, hasta 4,4 m3 de espacio de carga. La carga máxima es de 1,000 kg.

Opel Combo Van

Seguridad integral: variedad inigualable de sistemas de asistencia al conductor

Como el Combo se ha desarrollado según los estándares de los turismos, ofrece el más alto nivel de tecnología en el segmento, tanto como vehículo de pasajeros, como en su versión profesional. La gama abarca desde el control de crucero automático[1] hasta la alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia[2], la alerta por somnolencia del conductor, la alerta de ángulo muerto y la pantalla de proyección HUD, por nombrar solo algunos. Además, el sistema de control de tracción adaptativo IntelliGrip con cinco modos asegura que el Combo siempre tenga el mejor agarre sobre cualquier firme, independientemente de si el conductor quiere circular fuera de carretera en busca de su afición favorita o debe lidiar con superficies embarradas, arenosas o incluso con nieve en lugares de trabajo. El nuevo Asistente Lateral basado en sensores protege al Combo de arañazos o abolladuras irritantes y costosas de reparar al realizar maniobras a baja velocidad. La cámara de visión trasera opcional para Combo Cargo mejora aún más la visibilidad hacia atrás. Otra cámara en el espejo del lado del pasajero reduce el riesgo de no ver objetos en el ángulo muerto, lo que es importante al realizar giros.

Las mejores cualidades de un turismo: alta comodidad y conectividad de vanguardia

El nuevo Combo también ofrece una gran comodidad, con asientos delanteros con calefacción y volante forrado en cuero calefactable, incluso en la versión LCV. El sistema de climatizador de doble zona opcional crea un interior fresco en los días calurosos. Los ocupantes de Combo Life y Combo Cargo están bien conectados, gracias a los últimos sistemas de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de hasta ocho pulgadas, así como compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

Opel Combo Life XL

Bajo el capó, los clientes pueden elegir entre una amplia gama de motores turboalimentados altamente eficientes, todos los cuales cumplen con la estricta normativa de emisiones Euro 6d-TEMP. En la parte superior de la oferta está el motor diésel de 1.5 litros y 130 CV/96 kW, que por primera vez está disponible en el Combo asociado a un suave cambio automático de ocho velocidades (consumo de combustible[3] urbano: 4.5-4.8 l/100 km; extraurbano: 4.1-4.4 l/100 km; combinado 4.3-4.5 l/100 km; emisiones: 113-119 g/km de CO2). Junto con las excelentes capacidades de carga, el alto nivel de confort digno de un turismo y los sistemas integrales de infoentretenimiento, hacen que los nuevos Opel Combo Cargo y Combo Life sean los socios ideales para el trabajo y las actividades de la vida diaria.

 

[1] Disponibilidad prevista para 2019.

[2] Este sistema funciona de forma automática entre los 5 y los 85 km/h. De 0 km/h a 30 km/h los parámetros de deceleración para reducir la velocidad del impacto son de 0,9 g. Entre 30 Km/h y 85 km/h el sistema frena hasta una velocidad máxima de 22 km/h. Tras ese umbral, el conductor ha de accionar los frenos para detener completamente el vehículo.

[3] Mediciones de WLTP convertidas a valores del NEDC a efectos de comparación.

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50 años Opel GT: Tour de aniversario a lo largo de la legendaria Ruta 66

Publicado en agosto 29, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

  • Viaje en grupo: los históricos Opel GT de viaje a través del suroeste de Estados Unidos.
  •  Pasión sin fronteras: fanáticos de GT de Australia, Bélgica y Filipinas.
  • Siguiente parada en Alemania: Grand Tour en septiembre

Rüsselsheim/Las Vegas/Madrid. Han acudido desde lugares tan lejanos como Australia, Bélgica e incluso las Filipinas: más de dos docenas de fanáticos del Opel GT se reunieron para un viaje de grupo por el suroeste de los EE.UU., para celebrar el 50 aniversario del icónico deportivo. Más del 70 por ciento de los 103.463 automóviles producidos se matricularon por primera vez en los Estados Unidos, donde incluso hoy en día el GT todavía tiene una gran cantidad de admiradores.

El viaje, de ocho días de duración, comenzó en Las Vegas. Desde la capital de los juegos de azar, los participantes se dirigieron hacia la presa Hoover y hacia el este, a lo largo de la famosa ruta 66, hasta Four Corners Monument, el único lugar de los Estados Unidos donde se juntan cuatro estados: Arizona, Colorado, Nuevo México y Utah. A partir de ahí, la ruta llevó a los viajeros a parques nacionales como Mesa Verde y Zion. El viaje finalmente terminó en Las Vegas después de aproximadamente 2,000 kilómetros.

“Este recorrido ha sido una experiencia increíble, sobre todo nunca olvidaré conducir por la Ruta 66”, dijo el organizador Olaf Moldzen, director de la Asociación de Clubes Opel GT europeos, con sus 28 asociaciones nacionales y 1.450 miembros con sus 1.550 automóviles. Otros usuarios de la carretera en los Estados Unidos encontraron el GT igualmente irresistible. “Muchos conductores y personas que nos veían pasar nos saludaron o hicieron gestos de aprobación con el pulgar hacia arriba. El GT siempre provoca reacciones, ya que todos pueden identificarse con él”.

Esperamos que el GT levante las mismas pasiones cuando entre el 18 y el 22 de septiembre, cuando se invite a los clubes GT europeos a Alemania para el Grand Tour. “Comenzando desde Rüsselsheim, visitaremos lugares que están estrechamente conectados con Opel y la historia del GT”, ha dicho Moldzen. Los destinos de esta ruta, que contarán con participantes destacados, incluyen el Centro de Pruebas Opel en Dudenhofen, el circuito de carreras de Hockenheim, la planta de Opel en Kaiserslautern y las serpenteantes carreteras de las Montañas de Taunus, donde se filmaron los anuncios originales del Opel GT.

Estos recorridos por Alemania y los EE.UU. son solo dos de los muchos eventos que conmemoran el 50 aniversario del Opel GT. Las celebraciones comenzaron en mayo con la Bodensee-Klassik en el lago de Constanza. A finales de junio, alrededor de 50 conductores y sus GT tuvieron un papel protagonista en el salón del automóvil vintage Klassikertreffen celebrado en el “Opelvillen” de Rüsselsheim, donde se exhibió el coupé deportivo en una zona exclusiva junto a las villas Opel.

50 Years Opel GT

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Opel amplía la gama de motores que ofrece en su “buque insignia”

Publicado en agosto 17, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓
Insignia Grand Sport

Insignia Country Tourer

  • Nuevo motor 1.6 litros turbo de inyección directa con 200 CV y filtro de partículas de gasolina (GPF).
  • Disponible en versiones Grand Sport, Sports Tourer y Country Tourer.
  • Inicialmente solo con caja de cambios automática.
  • Ya a la venta con unos precios que comienzan en los 38.150 euros.
  • También se presenta la nueva generación de sistemas multimedia de infoentretenimiento.

Rüsselsheim/Madrid. Opel ya ha recibido más de 155.000 pedidos del Insignia y la marca ahora incorpora la última versión de su motor 1.6 litros turbo de inyección directa a la gama de motores de su modelo estrella, este motor estará disponible inicialmente en combinación con una transmisión automática de seis velocidades. A partir de ahora, el 1.6 Direct Injection Turbo se puede pedir en las versiones Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer e Insignia Country Tourer. Los modelos con caja de cambios automática ofrecen de serie la comodidad y adaptabilidad adicionales del chasis electromecánico FlexRide.

El dinámico motor de cuatro cilindros ofrece una potencia máxima de 200 CV/147 kW a 5.500 rpm y desarrolla 280 Nm de par máximo entre las 1.650 y las 4.500 rpm. Con transmisión automática de seis velocidades y tracción delantera, el nuevo motor 1.6 Direct Injection Turbo puede propulsar al Insignia hasta una velocidad máxima de 235 km/h y permitir una aceleración de cero a 100 km/h en 7,7 segundos.

Insignia Grand Sport

Para reducir al máximo las emisiones de partículas, el motor 1.6 litros de gasolina de inyección directa equipa un Filtro de Partículas de Gasolina (GPF) de ciclo cerrado para una regeneración óptima de los gases de escape (es decir, la oxidación de las partículas que se acumulan en el filtro). El Insignia 1.6 Direct Injection Turbo cumple así con la estricta normativa de emisiones Euro 6d-TEMP, que incluye las emisiones en condiciones reales de conducción (RDE) medidas en vías públicas y que será de obligado cumplimiento para todos los vehículos nuevos matriculados a partir de septiembre de 2019.

El Insignia es extremadamente atractivo tanto para los clientes particulares como de flotas. Los compradores se benefician de numerosas tecnologías de última generación, como el control de crucero adaptativo, el sistema matricial de iluminación adaptativa IntelliLux LED y los asientos ergonómicos certificados por los especialistas en salud de la espalda de Aktion Gesunder Rücken eV (AGR). Cuando lleguen a los concesionarios las unidades año modelo 2019 del “buque insignia” de Opel con el nuevo 1.6 Direct Injection Turbo, también se ofrecerá la nueva generación de sistemas de infoentretenimiento Multimedia y Navi Pro Multimedia. Estos nuevos sistemas son lo último en términos de funcionalidad gracias a su sistema de navegación conectada que permitirá optimizar las rutas elegidas evitando atascos y contratiempos en el tráfico, en conjunto con una interfaz elegante e intuitiva de usar. Los clientes disfrutan de una gran pantalla táctil a color, de hasta ocho pulgadas de tamaño, mientras los conductores dispondrán de un bien organizado panel de instrumentos de alta resolución que, contando con el sistema Multimedia Navi Pro, puede aún mejorarse con una pantalla de proyección en el parabrisas (HUD) opcional.

Insignia Sports Tourer

Los precios en España del Insignia Grand Sport 1.6 Direct Injection Turbo con acabado Innovation y transmisión automática de seis velocidades, comienzan en los 38.150 €, (precio de venta recomendado con impuestos y gastos incluidos).

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Pequeño y deportivo: comienzo de ventas del nuevo Opel Corsa GSi

Publicado en agosto 13, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

  • Potente motor: inmediata respuesta al acelerador y gran empuje gracias al turbocompresor.
  • Chasis ágil: chasis OPC puesto a punto en el “Nordschleife” de Nürburgring.
  • Larga tradición: el primer Opel Corsa GSi debutó en 1988 con 100 CV.

Rüsselsheim/Madrid. El esperado nuevo Opel Corsa GSi llegará al mercado con un pequeño y potente motor. Con motor turbo y chasis OPC, el nuevo modelo se dirigirá a los auténticos entendidos que disfrutan de los deportivos pequeños. Después del Insignia, el Corsa es el segundo modelo con el apellido GSi que se ofrece en la actualidad. El nuevo modelo impresionará con su preciso chasis OPC – para ofrecer un comportamiento de primer orden y unas distancias de frenado muy cortas. El Corsa GSi está propulsado por el alegre motor turbo de 1.4 litros 150 CV/110 kW y ​​220 Nm de par máximo (consumo de combustible en l/100 km[1]: urbano: 8,0-7,7; extraurbano: 5,5-5,1; combinado: 6,4- 6,1; emisiones de CO2: 147-139 gr/km). Asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades de relación cerrada y cortos desarrollos, la unidad de potencia de cuatro cilindros ofrece un excelente empuje en segunda y tercera velocidad, así como una entrega plana de par máximo entre 3.000 y 4.500 rpm.

Este “pequeño deportivo” es, por lo tanto, muy rápido (acelera de cero a 100 km/h en solo 8,9 segundos) e impresiona con una gran elasticidad: recupera de 80 a 120 km/h en 5ª en solo 9,9 segundos. La velocidad máxima se sitúa en los 207 km/h. El deportivo Corsa GSi se puede pedir ya en toda la red de concesionarios de Opel en España con unos precios que parten de los 21.500 euros (precio de venta recomendado con impuestos y gastos incluidos).

El chasis OPC y los frenos de disco – con pinzas pintadas de color rojo – se han puesto a punto en el legendario circuito del “Nordschleife” de Nürburgring por el director de Opel Motorsport y Opel Performance Cars (OPC), Volker Strycek. Con ello se garantiza un comportamiento muy ágil y unas cortas distancias de frenado, especialmente cuando se montan las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas opcionales con neumáticos deportivos 215/40 ZR18.

Las altas prestaciones del nuevo Corsa GSi encajan perfectamente con su agresivo exterior. Aporta el diseño característico de grandes entradas de aire, un capó esculpido, un prominente spoiler trasero y marcadas taloneras en los laterales.

Frontalmente, el atrevido morro del Corsa GSi con una gran parrilla en nido de abeja y el Blitz de Opel colocado en el centro y soportado por dos “alas” cromadas, junto a las carcasas de los espejos retrovisores exteriores realizados en imitación de fibra de carbono, hacen visible el aspecto deportivo. Los grandes elementos decorativos con el reborde en cromo que conectan visualmente a través de una línea horizontal negra recorren todo el frontal, junto con los detalles negros bajo el capó, aumentan la impresión de un deportivo pegado a la carretera. Este deportivo estilo está presente también en la parte trasera. El marcado spoiler en el borde del techo ayuda a ofrecer más apoyo, la salida cromada del escape está integrada en el atractivo diseño del paragolpes trasero en el mismo color de la carrocería.

El auténtico ambiente deportivo se refleja igualmente en el interior del modelo. El conductor va cómodamente sentado en un baquet Recaro opcional y apoya sus manos en un volante deportivo. Cambia de marcha a través de una palanca forrada en cuero y apoya sus pies en unos pedales de aluminio, para comenzar a disfrutar.

Los modelos deportivos GSi tienen una larga tradición en Opel. Los primeros en provocar el entusiasmo de los aficionados fueron el Manta GSi y el Kadett GSi (1.8 litros y 115 CV) en 1984. Sólo cuatro años más tarde, el motor 2.0 litros DACT de 16 válvulas en el Kadett 2.0 GSi 16V entregó 150 CV. El primer Astra también se ofreció con este motor.

También hubo un GSi en varias generaciones del Corsa, comenzando con el Corsa A de 100 CV (1988) que se ha convertido en un clásico muy codiciado. El último Corsa GSi fue el de 2012, hasta ahora: “el Corsa GSi ha vuelto”.

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Familia X de Opel: Aventurera, versátil, elegante y, sobre todo, de éxito

Publicado en julio 4, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

Opel X Family, 2018

  • Popular: Primera marca de Opel en Europa en el segmento SUV B de enero a abril.
  • Importante: Uno de cada cuatro compradores de un Opel en Alemania elige un miembro de la familia X.
  • Aventurero: Casi 900.000 pedidos del Opel Mokka X.
  • Versátil: Más de 125.000 pedidos del Opel Crossland X.
  • Dinámico: 85.000 pedidos del Opel Grandland X.
  • Actual: La mayoría de motores disponibles para los miembros de la familia X ya cumplen la normativa Euro 6d-TEMP.

 

Rüsselsheim/Madrid. Los clientes que quieren un SUV elegante ya pueden dejar de buscar: la familia X de Opel, el fabricante de Rüsselsheim, ofrece vehículos recreacionales deportivos para todo tipo de usos. La familia X está formada por el aventurero Opel Mokka X, el versátil Opel Crossland X y el dinámico Opel Grandland X. Aunque tienen tamaños diferentes, todos los miembros de la familia X comparten muchas cosas, como su atractivo aspecto todoterreno y una posición elevada de los asientos, que ofrecen una buena visibilidad general propia de un SUV, además de una completa serie de tecnologías avanzadas. Estas virtudes están teniendo una buena acogida entre los clientes. En Alemania, Opel fue la marca líder de SUV en los primeros cinco meses del año, según estadísticas de la Autoridad para Transporte de Vehículos de Motor Federal (Kraftfahrtbundesamt = KBA). Además, el fabricante alemán también obtuvo el primer puesto en el segmento SUV B del mercado europeo entre enero y abril. Y en lo que va de año, uno de cada cuatro compradores de un Opel nuevo en Alemania ha elegido un Mokka X, un Crossland X o un Grandland X. Como se ha indicado en el plan PACE!, Opel espera que para 2021, el 40 % de sus ventas correspondan a este rentable segmento.

«Estas cifras muestran que estamos perfectamente preparados para satisfacer la creciente demanda de vehículos SUV con nuestra emocionante gama de la familia X. Aunque son notablemente diferentes, todos ofrecen las virtudes habituales de Opel, como prestaciones innovadoras o asientos de alta calidad a precios asequibles, y por lo tanto resultan atractivos para un amplio abanico de clientes», ha señalado Peter Küspert, director general de Ventas y Marketing.

Fundador y aventurero superventas todoterreno: el Opel Mokka X

El éxito de la familia X empezó con la presentación del Opel Mokka en 2012. El miembro más antiguo de la gama de SUV de Opel y fundador del segmento de los SUV subcompactos se sitúa justo por encima del Crossland X y es un auténtico superventas. Hasta la fecha, el fabricante de Rüsselsheim ha recibido cerca de 900.000 pedidos del atrevido y resistente Mokka/Mokka X, que se fabrica en la planta que tiene Groupe PSA en Zaragoza. Al igual que todos los miembros de la familia X, viene con una completa serie de tecnologías innovadoras, como el Sistema de Iluminación Adaptativa con faros LED, Indicador de Distancia de Seguridad, Alerta de Colisión Frontal, Alerta de Cambio Involuntario de Carril, asientos ergonómicos certificados por AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V. – Campaña Espaldas más Saludables) y una excelente conectividad gracias a la moderna tecnología multimedia IntelliLink compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

A juego con su aspecto aventurero y lanzado, el SUV subcompacto ofrece como opción un sistema inteligente de tracción total adaptativa. Con un sistema de embrague multi-disco electrónico, puede distribuir de forma fluida la potencia entre los ejes delantero y trasero de 100:0 a 50:50, mientras que en el uso diario normal funciona como un económico coche de tracción delantera. Se activa siempre que el Opel Mokka X arranca desde parado para evitar que las ruedas patinen al inicio. También se engrana discretamente en una fracción de segundo tan pronto como el conductor levanta el pedal del embrague. Una vez en funcionamiento, toda la energía se transfiere a las ruedas delanteras y el sistema de tracción a las cuatro ruedas solamente se activa cuando las situaciones de conducción lo requieren («tracción adaptativa»). Una vez en funcionamiento, se transfiere toda la energía a las ruedas delanteras, y el sistema de tracción a las cuatro ruedas solamente se activa cuando las situaciones de conducción lo requieren para mejorar el agarre, especialmente sobre superficies mojadas o resbaladizas.

Versátil, ágil y espacioso: el Opel Crossland X

El miembro más pequeño de la familia es el Opel Crossland X. El sucesor del popular Opel Meriva está saliendo de la considerable sombra dejada por su predecesor, atrayendo cada vez a más clientes con su gran estética y una excelente combinación de funcionalidad, amplitud, agilidad y elegancia deportiva. Hasta la fecha, el Opel Crossland X, que al igual que su hermano se produce en la fábrica de Figueruelas, ha recibido más de 125.000 pedidos en Europa. Sus innovadoras prestaciones incluyen faros LED, pantalla de proyección (Head-up Display) y la Cámara de Visión Trasera Panorámica de 180 grados con Asistente Avanzado de Aparcamiento, Alerta de Colisión Frontal con Detección de Peatones y Frenada Automática de Emergencia[1], Alerta de Somnolencia del Conductor, Alerta de Cambio Involuntario de Carril, Reconocimiento de Señales de Tráfico y Sistema de Alerta de Ángulo Muerto. El Crossland X también viene con la excelente conectividad habitual de Opel, gracias a la tecnología multimedia IntelliLink, que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto e incluye una gran pantalla táctil a color de hasta ocho pulgadas. Los smartphones compatibles pueden cargarse durante su uso mediante la carga inalámbrica inductiva.

Tanto el conductor como el copiloto pueden disfrutar de los asientos ergonómicos certificados por AGR, siendo Opel el único fabricante que ofrece tal comodidad en el segmento (tanto en el Crossland X como en el Mokka X). Por otra parte, el volumen máximo del maletero de 520 litros —sin abatir los asientos traseros— es líder en su categoría. Además, los pasajeros de la parte trasera tienen la posibilidad de ajustar su asiento longitudinalmente 150 milímetros, con lo que se aumenta el espacio para las piernas o la capacidad del maletero.

Última incorporación a la familia: el Opel Grandland X

La última incorporación a la exitosa familia X es también el miembro más grande, el Opel Grandland X. Lanzado justo después del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt 2017, ya ha conquistado un lugar en el corazón de los clientes, con 85.000 pedidos hasta la fecha. Este espacioso y elegante SUV compacto es tan dinámico al conducir como parece y ofrece una cosa por encima de todo: conducción placentera y segura en cualquier época del año y en todas las superficies. Esto también se debe al sistema electrónico opcional IntelliGrip, que asegura el mejor agarre a la carretera en cualquier situación de conducción. El Grandland X cuenta con una oferta de primera clase en avanzados sistemas de asistencia que hacen más relajantes los viajes: la Alerta de Colisión Frontal con Detección de Peatones y Frenada Automática de Emergencia[2], la Alerta de Somnolencia del Conductor, el Asistente Avanzado de Aparcamiento y la Cámara de Visión 360° son solo algunos de los más destacados. Los sistemas opcionales como el Control de Crucero Adaptativo con función de parada, que mantiene la velocidad y la distancia seleccionada con el vehículo que va delante y frena hasta parar o acelera el Grandland X cuando es necesario, aumentan la seguridad aún más. Este excelente nivel de seguridad que ofrece el nuevo Grandland X fue validado recientemente por el programa Euro NCAP, que le otorgó cinco estrellas.

La comodidad de primera clase típica de Opel viene garantizada por los asientos ergonómicos opcionales certificados por AGR, así como por el volante calefactable y la calefacción en los asientos delanteros y traseros. Además, como es habitual en Opel, los ocupantes del Grandland X disfrutan de la mejor conectividad con los últimos sistemas IntelliLink, compatibles con Android Auto y Apple CarPlay.

Como se ha indicado, el trío disfruta de las virtudes habituales de Opel, como una excelente conectividad, asientos cómodos y beneficiosos para la espalda, un alto nivel de prestaciones de seguridad y tecnologías innovadoras pero asequibles. Sin embargo, esto no es lo único que tienen en común. La mayoría de motores disponibles para los miembros de la familia X ya cumplen la normativa de emisiones Euro 6d-TEMP. Además de limitar el impacto medioambiental, esto también proporciona a los clientes una gran tranquilidad, ya que es muy improbable que estos vehículos sufran nunca una eventual prohibición de circulación urbana.

Por ejemplo, las dos últimas incorporaciones a la gama diesel del Grandland X, el 1.5 litros con 130 CV/96 kW (consumo de combustible[3]: urbano 4,7-4,4 l/100 km, extraurbano 4,0-3,8 l/100 km, combinado 4,2-4,1 l/100 km, 110-108 g/km de CO2) y el 2.0 litros con 177 CV/130 kW (consumo de combustible[3]: urbano 5,3-5,3 l/100 km, extraurbano 4,6-4,5 l/100 km, combinado 4,9-4,8 l/100 km, 128-126 g/km de CO2) ya cumplen el estándar Euro 6d-TEMP. Por lo tanto, los clientes tienen a su disposición dos motores diésel potentes pero muy eficientes. Por otra parte, si prefieren un motor de gasolina conforme al estándar Euro 6d-TEMP, pueden optar por el turbo con inyección directa de 1.2 litros con 130 CV/96 kW (consumo de combustible[3]: urbano 6,1-6,1 l/100 km, extraurbano 4,9-4,8 l/100 km, combinado 5,3-5,2 l/100 km, 121-120 g/km de CO2) con una transmisión manual de seis velocidades. Está combinación también está disponible para el hermano pequeño del Grandland X, el Crossland X (consumo de combustible[3]: urbano 6,2 l/100 km, extraurbano 4,6 l/100 km, combinado 5,1 l/100 km, 117 g/km de CO2).

Dada la continua popularidad de los SUV y el éxito del trío hasta la fecha, Opel tiene un gran interés en mantener viva esta historia de éxito en los años venideros. Por consiguiente, garantizar que la mayoría de motores disponibles para los miembros de la familia X ya cumplen la normativa de emisiones Euro 6d-TEMP solo es el principio. En un futuro, el Grandland X será el primer Opel ofrecido como híbrido enchufable, desempeñando así un importante papel en la estrategia de electrificación de la compañía. El Grandland X PHEV saldrá de la línea de producción en Eisenach a partir de 2020.

[1] Este sistema funciona de forma automática entre los 5 y los 85 km/h. De 5 km/h a 30 km/h los parámetros de deceleración para reducir la velocidad del impacto son de 0,9 g. Entre 30 km/h y 85 km/h el sistema frena hasta una velocidad máxima de 22 km/h. Tras ese umbral, el conductor ha de accionar los frenos para detener completamente el vehículo.

[2] Este sistema funciona de forma automática entre los 5 y los 140 km/h. De 5 km/h a 30 km/h los parámetros de deceleración para reducir la velocidad del impacto son de 0,9 g. Entre 30 km/h y 140 km/h el sistema frena hasta un máximo de 50 km/h. Tras ese umbral, el conductor ha de accionar los frenos para reducir aún más la velocidad del vehículo.

[3] Valores medidos según WLTP y convertidos a NEDC a efectos comparativos.

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El mejor en su clase: el Opel Grandland X gana el premio Off Road

Publicado en junio 21, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

 

  • Emocionantes Opel SUV: el urbano Crossland X también termina en el podio.
  • Popular familia de vehículos recreacionales: el Mokka X cuenta ya con dos premios otorgados por los lectores.

Rüsselsheim/Madrid. Prácticos, repletos de tecnologías innovadoras y cada modelo con su propio carácter distintivo: esta es la familia X de Opel que forman los modelos Grandland X, Crossland X y Mokka X. Sin embargo, la familia de vehículos recreacionales (SUV) Opel no solo impresiona a los clientes con su gran calidad, también es muy popular entre los lectores de las revistas Off Road y SUV Magazin. Todos ellos, acaban de votar al elegante y deportivo Opel Grandland X como el mejor de su segmento en los Premios Off Road 2018. Es la primera vez que los lectores pueden votar por su favorito en el segmento de SUV con 2WD, logrando el Opel Grandland X dejar atrás a once competidores.

“Estamos especialmente felices cuando recibimos los premios por la elección de estos lectores porque muestran que a nuestros clientes les gusta nuestro nuevo Grandland X. Hemos desarrollado un verdadero competidor entre los SUV con nuestro nuevo Grandland X. Tiene un aspecto genial, viene con detalles tecnológicos como control de tracción IntelliGrip y, sobre todo, ofrece una gran diversión de conducción”, declara Michael Walter, gerente de marketing de Coches Compactos y LCV.

 

Pero el dinámico recién llegado no es el único modelo de Opel que ha conquistado a los lectores de las dos revistas. El Opel Crossland X también impresionó con su apariencia elegante y flexibles posibilidades de configuración, alzándose hasta el tercer puesto en la misma categoría que el Grandland X. Las dos últimas incorporaciones a la familia de vehículos recreacionales (SUV) Opel continúan así la historia de éxito del Mokka X en la revista Off Road. El robusto aventurero de tracción total ya ha sido el ganador en dos ocasiones en el segmento los SUV subcompactos. Hay buenas razones para este éxito de toda la familia X: los tres modelos ofrecen una gran diversión de conducción y una altísima practicidad, además de incorporar numerosas tecnologías de seguridad y confort tales como la Alerta de Colisión Frontal, los faros LED y los asientos ergonómicos con certificación AGR, a la vez que ofrecen una excelente relación calidad-precio. Los lectores de Off Road llevan votando sus vehículos todoterreno y SUV favoritos desde 1982. Este año, los lectores de la revista hermana SUV Magazin tenían derecho a votar por primera vez. En la encuesta se emitieron más de 43.500 votos. Los aficionados al todo terreno y amantes de los vehículos todo terreno podían elegir entre 174 vehículos repartidos en 12 categorías.

 

Publicado en: Opel

Opel Fest 2018: ‘opeleros’ de toda España celebran su pasión compartida en Toledo

Publicado en mayo 5, 2018 por Opel Argauto — Sin Comentarios ↓

 

  • 20 clubes de fans de Opel se reúnen en el centro de la Península durante todo un fin de semana para disfrutar de sus vehículos favoritos y compartir diversas actividades en un ambiente familiar y festivo.

 

  • El evento cierra con un gran éxito tras congregar a 250 visitantes –que han hecho colgar el cartel de aforo completo en los alojamientos previstos por la organización-, con más de un centenar de coches inscritos y cerca de 50 vehículos visitantes.

Los fans de Opel ya tienen una nueva cita en el calendario para reunirse y festejar su pasión compartida: la primera edición del Opel Fest, que se ha celebrado el pasado fin de semana en la finca La Badía, en Toledo, ha concluido con gran éxito, tras congregar a más de 250 ‘opeleros’ y ‘opeleras’ de toda España –que han hecho colgar el cartel de aforo completo en los alojamientos previstos por la organización-, con más de un centenar de coches inscritos y cerca de 50 vehículos visitantes.

 

En los más de 30.000 metros cuadrados del espacio para actividades se ha podido disfrutar de espectaculares modelos de la marca, tanto pertenecientes a los integrantes de los 20 clubes de fans de Opel que han organizado el evento, como modelos cedidos por Opel España para la exposición y para distintas pruebas dinámicas con los asistentes: un Opel ADAM Rocks S, un Opel Astra GSi Line, un Opel Insignia Country Tourer y la sorpresa del fin de semana, un Opel Insignia GSi, han sido los protagonistas. El concesionario Gil Motor, uno de los patrocinadores de la reunión, también ha cedido un Opel Grandland X Ultimate, un Opel ADAM ,Opel Corsa OPC Line y un Opel Cabrio.

 

Además, Opel España ha apoyado el evento con merchandising que ha sido distribuido entre los ‘opeleros’ allí congregados a través de diversos sorteos: altavoces Bluethooth OPC, polos de la marca para hombre y mujer, mochilas y el cochecito Little ADAM para los más pequeños. Otras marcas también han querido aportar su grano de arena al evento con diversos productos que han sido sorteados entre los asistentes: Vinyl Race, Ecoboox, Tapizados Körösi, MK4 Publicidad, TLR, Tandas Privadas, Taller NRD Performance, AlvaroPhotograph y All In Performance

 

El carácter familiar del Opel Fest, que presume de haber conseguido que sus asistentes durmieran placenteramente y sin sobresaltos cada noche del fin de semana, también se hizo patente con el buen resultado obtenido en la ‘Zona Kids’, un espacio para los más pequeños animado y vigilado por diversos turnos de voluntarios surgidos de entre los asistentes.

 

Web oficial: https://www.opelfest.es/

Fotografías: Álvaro Arroyo, del Club Astra H. Web oficial: http://www.alvarophotograph.com

Publicado en: Opel

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